海西晨报2025-09-02 18:25:57
厦金大桥（厦门段）
传来最新消息！
观音山沙滩桥桥墩已稳固扎根
刘五店悬索桥两座“擎天柱”建设过半
海上钢箱梁吊装、隧道掘进……
今天（2日）上午
在厦门市12345热线电话接听专题中
厦门市交通运输局介绍了
厦金大桥（厦门段）建设进展情况
厦金大桥（厦门段）项目以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，以隧道形式穿越环岛东路，以桥梁形式横跨厦门岛东海域，接入大嶝岛，还设有翔安支线，远期规划从大嶝岛连接到金门岛。
厦金大桥（厦门段）按照高速公路标准建设，主线长达17.34公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，翔安支线长 2.275 公里，双向六车道，设计速度80公里/小时。全线设置4处互通立交，大大地提升了交通转换效率。
厦金大桥（厦门段）项目近岸段海上施工场景。厦门市交通运输局供图
2024年1月
项目全线开工建设
目前整体进展完成37%
工程建设有序推进中
项目涉及5个工程关键性节点
1
观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，像巨人站稳脚跟；
2
刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、西钢壳塔）已建到一半，未来将托起千米长的“钢铁巨龙”；
3
海中主线桥首件钢箱梁吊装工作正紧锣密鼓的推进中，后续逐步进入海上钢箱梁装配施工阶段；
4
盾构隧道于2025年6月8日始发，已向前推进234米；
5
明挖隧道整体完成10%，地下互通骨架已初见雏形。
厦金大桥（厦门段）项目刘五店航道桥西主塔承台钢套箱吊装。厦门市交通运输局供图
项目建成后
厦门本岛至翔安国际机场的通行时间
将缩短至约30分钟
并同步建设厦金大桥BRT
满足市民公交出行需求
同时
远期还将从大嶝岛延伸至金门岛
形成对台海、陆、空立体交通新格局
通过与“泉金高速”及周边路网的衔接
项目还将进一步带动
厦漳泉协同发展
推动区域交通一体化
※ 编辑：周详 ※ 校对：张铭革
※ 审核：卢士阳 陈祥旺
※ 来源：海西晨报记者 傅曦颖，图片由厦门市交通运输局提供
