内蒙一机跌1.40%，成交额30.14亿元，后市是否有机会？

9月1日，内蒙一机跌1.40%，成交额30.14亿元，换手率6.97%，总市值431.58亿元。

异动分析

军民融合+无人机+军工+高铁+高端装备

1、2023年7月5日互动易：公司军民融合产品有履带式多功能消防清障车、抢险救援车、特种火情侦察车、道路抢通车、森林消防综合作业开带车、森林消防运兵车、森林消防指挥车、远程灭火装置等。

2、2025年7月11日互动易，公司车载筒式发射无人机的成功首飞，不仅验证了整套技术的成熟可靠，更深远的意义在于为无人机在战场侦察、车载平台协同作战、应急救援等关键领域的大规模应用奠定了不可或缺的技术基石。在民用领域可用于地质灾害等领域与车辆协同开展灾情侦察，灾害测绘，道路勘察等；同时作为军民两用装备，可用于执行侦察巡逻，远程打击，空地一体协同作战等军事任务。

3、作为国防科技工业的骨干企业和内蒙古自治区最大的装备制造企业，随着“特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室”的建设，公司深入开展特种车辆及其传动系统智能制造技术研究，不断推动制造装备智能化升级、柔性制造生产线研制和智能制造示范车间建设，建设国内一流的关键零部件制造智能工厂，培育数字化及智能制造高水平创新团队，推动相关领域技术进步，为高端装备智能制造提供高效的创新平台和有力的技术支撑。

4、公司已有20多年的铁路货车及关键零部件的制造历史，目前已开发出铁路敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车、守车等30多种产品及关键零部件，产品品种及型号种类居于铁路车辆制造厂前列。 公司是铁道部批准的14家铁路货车车辆生产企业之一，也是铁道部重载、提速车辆试制单位之一，是除中国南车、北车外生产批量最大、生产能力最强的定点生产企业。 公司从上世纪80年代起开始铁路车辆的研制生产，拥有完善的铁路车辆生产工艺技术手段与强大的产品开发能力和技术储备。公司的核心产品的技术水平已处于国内领先位置。

5、公司属于高端装备制造，目前形成了军民品整机和核心零部件的设计开发、工艺研究和计量检测、试验能力和以车辆传动、悬挂、动辅、大型精密结构件和整机装配等为核心的一整套综合机械制造能力。

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资金分析

今日主力净流入-1.56亿，占比0.05%，行业排名11/12，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-9.13亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额11.46亿，占总成交额的8.1%。

技术面：筹码平均交易成本为25.04元

该股筹码平均交易成本为25.04元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位28.86和支撑位20.57之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，内蒙古第一机械集团股份有限公司位于内蒙古自治区包头市青山区民主路，成立日期2000年12月29日，上市日期2004年5月18日，公司主营业务涉及轮履装甲车辆、火炮系列军品装备、铁路车辆、车辆零部件的研发、制造、销售及资产经营等业务。主营业务收入构成为：特种装备100.00%。

内蒙一机所属申万行业为：国防军工-地面兵装Ⅱ-地面兵装Ⅲ。所属概念板块包括：兵工集团、军民融合、航天军工、机器人概念、高铁等。

截至7月10日，内蒙一机股东户数16.00万，较上期增加7.16%；人均流通股10634股，较上期减少6.68%。2025年1月-6月，内蒙一机实现营业收入57.27亿元，同比增长19.62%；归母净利润2.90亿元，同比增长9.99%。

分红方面，内蒙一机A股上市后累计派现19.82亿元。近三年，累计派现10.88亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，内蒙一机十大流通股东中，南方军工改革灵活配置混合A（004224）位居第四大流通股东，持股1677.24万股，相比上期增加265.07万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第五大流通股东，持股1618.89万股，相比上期增加530.93万股。广发中小盘精选混合A（005598）位居第六大流通股东，持股1442.42万股，相比上期增加507.44万股。广发小盘成长混合(LOF)A（162703）位居第七大流通股东，持股1434.73万股，为新进股东。国泰中证军工ETF（512660）位居第八大流通股东，持股987.44万股，为新进股东。广发双擎升级混合A（005911）位居第十大流通股东，持股810.86万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。