（来源：经济日报）
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珠海机场国际货运口岸启用并实现首航。资料图片
8月27日，正值珠海经济特区建立45周年和珠海机场通航30周年之际，珠海机场国际货运口岸启用并实现首航，首架由顺丰航空执飞的国际货运包机，搭载珠三角各大城市的汽车零配件、3C类电子产品及半成品、鞋类服装等18吨货品，从珠海直飞越南河内，全程仅需2小时。至此，珠江西岸迎来首个功能完善的国际航空货运枢纽。
据介绍，粤西货物从珠海飞越南，比绕道广深至少节省2小时，且可节省10%的物流费用。“从启动建设到获批临时开放，该口岸仅用6个月，创下中国民航货运口岸启用新纪录。”珠海市商务局有关负责人介绍，该口岸建设进程紧凑高效：2024年4月珠海市委财经委员会部署推进，7月成立专项工作专班；2025年2月7日正式动工后，6月18日完成民航专业工程竣工验收，7月18日通过民航行业验收及投运审查，8月20日获国家口岸办批复临时开放货运功能。期间，新组建的珠海交通控股集团也将该项目列为 “大物流”战略核心，全力加速推进建设。
珠海交控集团副总经理、珠海物流集团董事长闫卓瑾介绍，收到国家口岸办的批复后，交控集团全力推进首航工作，积极联系航司和组织货物，仅用7天时间顺利实现了首航。
作为大湾区西岸核心航空货运枢纽，珠海机场国际货运口岸选址机场T1航站楼西侧、空港国际智慧物流园货站南侧，占地6.47万平方米，建筑面积2.95万平方米。口岸内设国际中转区、出港区、海关查验区、进港区及机组通道五大功能区，覆盖货物收运、仓储、查验、转运全流程，设计年货物处理能力15万吨，可实现货物 “即到即检”。
闫卓瑾介绍，珠海已启用珠海高栏港口岸和港珠澳大桥陆路口岸，构建了珠中江1小时和湾区2小时交通圈。珠海机场国际货运口岸的启用不仅补齐了珠海空港国际物流的短板，构建了东南亚4小时物流航空圈，国际货运实现“夕发朝至”，还将推动形成 “东有香港深圳、中有广州佛山、西有澳门珠海”的区域航空物流新格局。
“珠海机场国际货运口岸启用和实现首航，是珠海打造珠江西岸国际航空货运枢纽的关键一步。”珠海市商务局有关负责人表示，接下来珠海机场将拓展国际航空货运网络，开通更多亚洲、洲际全货机航线，尽快完成1.5万吨货邮吞吐量，早日实现货运口岸正式开放。同时积极引进基地航司及物流龙头企业落地，构建完善航空货运体系，依托珠海“海陆空铁”全要素资源，打造珠江西岸国际航空运输枢纽。
