（来源：中国航空报）
据悉，两个项目建成后将推动深圳机场实现规模体量、保障能力、运行效率、发展空间多重跃升，有力支撑深圳区位门户复合型国际航空枢纽建设。此次开工的T2航站区项目为省、市重大项目，位于机场北侧，一跑道和二跑道之间，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区。
T2航站区项目设计年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼，并涵盖涉铁改造、空侧捷运等关键工程。
T2航站楼将与穗莞深城际、地铁11号线、地铁20号线、深大城际等轨道交通衔接，并通过捷运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域。旅客不仅可以无缝完成空铁联运、陆空衔接，还能高效便捷地在不同航站楼之间实现摆渡，满足快速中转等需求。
北货运区项目是《粤港澳大湾区建设“十四五”实施方案》和国家“十四五”规划102项重大工程中的重点任务，是提升深圳机场航空物流发展能力、支撑深圳加快建设具有全球重要影响力物流中心的重要设施。
北货运区项目位于T2航站楼以北，福永河以南，东侧紧邻领航高架路、地铁20号线及地铁11号线车辆段，西侧紧邻机场三跑道。
货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米；配套站坪及生产辅助区总用地57.3万平方米。根据规划，项目建成投用后将与T2航站区形成配套，其航空货邮保障能力有望超过180万吨/年，为大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等产业提供更强大的物流支撑。
据介绍，两个项目建成后将与深圳机场现有的T3航站楼、卫星厅、一跑道、二跑道以及即将投用的三跑道高效协同，有力支撑深圳区位门户复合型国际航空枢纽建设。同时，两大项目启用后将有力带动机场北片区产业集聚和配套设施升级，为片区临空产业发展注入新活力。 （边际）
