（来源：欧洲并购与投资）
李嘉诚旗下长和将备受争议的港口出售计划推迟至2026年
长江和记实业有限公司CK Hutchison Holdings（下文简称长和）旗下争议性的230亿美元港口出售交易——涉及43个海外港口（包括巴拿马运河的两个港口），无法在今年完成。该集团联席董事总经理Frank Sixt周四在业绩发布会后已经证实了这一点。
根据一份交易所文件，长和的中期利润暴跌92%，原因是总额达104.7亿港元（约合13亿美元）的各项一次性成本对其业绩造成拖累。Sixt在业绩公布后向分析师更新了这笔拟议出售交易的进展。
Sixt称，即便今年能达成具有约束力的新协议，这类规模庞大、结构复杂的交易也无法在今年内完成。“这笔交易的推进比我们3月宣布时预期的要慢得多，但坦率地说，这并不是特别麻烦，”他表示，“港口部门今年表现非常好，收益和现金流都超出了我们的预期。”
Sixt认为，“这些谈判很有可能达成一项对所有各方（包括我们自己）都有利的交易，最重要的是能获得所有相关部门的批准。”受贸易关税实施前需求提前释放的推动（包括仓储收入增加），港口部门的EBITDA同比增长9%，达到101.3亿港元。
该公司在3月提议将其全球港口业务以190亿美元现金出售给一个以美国私募股权公司贝莱德为首的财团，这些港口业务涵盖23个国家的43个港口，包括在巴拿马运河的运营业务。
这一交易被视为美国总统特朗普的一项政治胜利，他此前誓言从长和手中“收回”巴拿马运河。美国超过40%的集装箱运输途经该运河，每年的货物价值达到约2700亿美元。尽管长和的港口并不位于运河之上或属于运河的一部分，特朗普仍对贝莱德的拟议交易表示赞赏。
上月，该交易的独家谈判期限到期后，长和公布计划邀请一家中国企业加入交易财团。根据媒体报道，该企业为中远集团COSCO。
相关顾问在7月28日发布的一份报告中表示：“将中远集团纳入收购方财团有助于提高交易获批的可能性，但仍存在其他可能的情况。”此外，巴拿马已采取法律行动，要求撤销与长和的港口合同，该国领导人还暗示这些港口运营可能由国家合作企业接管。
香港证券商协会永久名誉会长兼董事陈柏楠先生表示：“长和的港口交易肯定需要更多时间协商，因为有新的中国内地投资者参与其中，使得这笔交易更有机会成功。”
由亿万富翁李嘉诚控股、在港上市的综合集团长和的业务涵盖港口、零售、电信和能源等领域。截至今年6月，其净利润为8.52亿港元（约合1.09亿美元），而去年同期为102亿港元。每股收益从去年同期的2.66港元降至0.22港元，降幅达92%。
文件显示，利润下滑主要是由于英国Three公司与沃达丰Vodafone合并完成后，产生了104.7亿港元的一次性非现金亏损。剔除一次性项目后，公司基础净利润同比增长11%，达113.6亿港元，这主要得益于港口业务和全球零售业务的增长。上半年总收入也增长3%，达2406.6亿港元。
长和董事长李泽钜在业绩声明中表示：“2025年上半年，地缘政治和贸易紧张局势持续升级，经济环境充满挑战。这些因素对集团的影响好坏参半，汇率波动总体有利，而大宗商品价格波动则总体不利。”
长和的全资子公司和记电讯CKHGT与英国沃达丰集团于5月31日完成了沃达丰英国公司与Three英国公司的合并，成立了新的电信巨头VodafoneThree。这笔交易最初于2023年宣布。
VodafoneThree由英国沃达丰集团持有51%股权，和记电讯持有49%股权。沃达丰将在其财务业绩中全额合并VodafoneThree。长和宣布中期股息为每股0.71港元，高于去年上半年的0.68港元。该公司股价今年已累计上涨25%。剔除特殊亏损后，该集团主要业务均实现稳定增长。
尽管中国香港和内地零售市场表现疲软，但长和在欧洲及亚洲其他地区的零售业务实现增长，上半年零售收入增长8%，达988.4亿港元。集团基础设施部门上半年收入增长6%，达286亿港元。
