本报讯（记者黎兆齐 通讯员莫小斌 郑凯 周萌 实习生王争）近日，经过11个小时奋战，新建贵州黄桶至广西百色（以下简称黄百铁路）镇洪河大桥首个连续梁0号块顺利浇筑完成，桥梁工程上部主体结构施工稳步推进。
0号块是连续梁分节段施工时最先浇筑的单元，是梁体结构延伸施工的起点，也是连续梁施工的关键环节。为确保该连续梁0号块顺利浇筑，施工方对托架搭设、预压到模板安装、钢筋绑扎、波纹管定位、混凝土浇筑等各工序制定详细的方案，对现场作业人员进行专项培训和严格的安全、质量、技术交底，确保各环节精准落实、规范执行。
“我们从混凝土的搅拌、运输，到浇筑、振捣，安排技术人员全程盯控，避免出现蜂窝麻面等质量缺陷，整个过程平稳有序、施工质量安全可控。在连续梁后续浇筑过程中，我们采用全封闭挂篮施工，防止施工物料掉落银百高速公路和镇洪河中，确保高速公路行车安全，河水不受污染。”中铁北京局黄百铁路项目部项目经理苏力说。
截至目前，黄百铁路广西段33座隧道已贯通5座，正洞掘进30821米，桥梁桩基完成3071根，桥墩完成217个，路基土石方完成325万方，工程进度稳步推进。
据悉，黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道的标志性工程。线路北接沪昆铁路，南连南昆铁路，途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族聚居地。项目预计2028年建成通车，届时将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。
