转自：广西贺州政府网
晨光熹微，连贺高速公路西溪温泉出口已车流如织。粤牌旅游大巴鱼贯而入，市民李秀梅带着家人直奔温泉池：“以前泡温泉只能走二级路，现在走高速40分钟就能直达！”
在八步区信都镇北津村的香芋田，远处连绵不断的青山与无边无垠的绿野勾勒成一幅美丽的画面，香芋种植户刘永是当地名副其实的“香芋大王”，去年他承包种植了470多亩香芋，挣了一笔钱后，今年扩种到了750多亩。他告诉记者，随着交通的日益便利，相依的耐仓储特性进一步发挥，香芋可以销往全国各地。
在富川瑶族自治县福利镇，新能源公交载着快递包裹驶入浮田村，车轮飞驰处，潇贺古道上正升腾起崭新的经济脉动。
贺州交通的发展轨迹，在桂东大地上碰撞出耀眼的火花，其中最夺目的成绩，就是对路衍经济的探索。2025年初，贺州路衍经济创新案例获评自治区改革攻坚优秀成果，成为广西探索交通价值二次挖掘的典型样本。
破局：时代催生的必然抉择
“交通投资不可能永远高速增长，路网完善后更要思考如何发挥黄金效益。”贺州市交通运输局路衍经济攻坚工作组工作人员翻开厚重的调研报告。数据显示：“十四五”期间贺州综合交通固投达397.7亿元，建成高速公路465公里、农村公路6378公里，全市707个建制村实现“双通”。当路网密度接近饱和，如何让日渐完善的路网反哺经济增长，成了亟待解决的问题。
更深层的变革动力源于国家战略。2019年《交通强国建设纲要》明确提出发展交通新业态；2022年“路衍经济”跻身公路交通行业年度热词。2023年11月，在江苏阳澄湖服务区，市交通运输局和广西发展战略研究会组成的考察团目睹了惊人场景：沪蓉高速上的苏州园林式服务区，大闸蟹展厅游客如织。“服务区不该只是加油歇脚处，而应是产业融合的接口！”这个发现点燃了在场人员的灵感。
图为连山至贺州高速公路（广西段）公罗口大桥。
独特的区位优势更赋予破局底气。从“交通末梢”到“经济走廊”，贺州公铁水机网络全面完善——每日超100趟次动车直通粤港澳大湾区核心城市，桂江航道工程全速推进，贺州民用机场项目预可研修编上报中国民航局。
贺州有良好的“路产融合”的基础——2024年，全市新引进招商引资项目投资总额356.65亿元，其中，新引进粤港澳大湾区项目投资总额163.74亿元，占全市投资额约50%。作为大湾区“菜篮子”“果盘子”，贺州是广西首个供港蔬菜“直通直销”的设区市，而贺州重质碳酸钙粉体、人造岗石分别占全国市场份额的40%、60%，13.3万亩中药材基地绵延起伏，贺州的生态和工业之美，在工厂和山乡间完美展现。
图为贺州北过境线公路姑婆山互通。
攻坚：从理念到落地的勇毅实践
最难的不是修路，而是让各方相信路网能生金。在贺州市委、市政府的高度重视下，贺州组建路衍经济攻坚工作组，多股力量迅速集结：广西发展战略研究会开展课题研究，人大、政协提交多份相关议案、提案，交通部门带队赴江苏、井冈山考察取经……
思想碰撞的火花在一次次论证中迸发，各专班部门结合自身职能，不断完善贺州路衍经济的发展蓝图；广西发展战略研究会提交的研究报告，则为贺州条分缕析地探讨了贺州发展路衍经济的优势。
随着思路逐渐清晰，具体措施立马落地。“把服务区打造成贺州产业的展销厅，有助于扩大产业影响力……”交通部门的合理建议与交投公司不谋而合。平桂服务区以钟山青大理石打造“宝石切割”效果，彰显碳酸钙之都魅力；姑婆山收费站用穿孔铝板营造“流动山影”，成为网红打卡点……
2024年5月8日，贺州市委、市政府系统谋划、高位推动路衍经济发展，在全区率先出台《路衍经济实施方案》，贺州路衍经济发展迎来新的里程碑，随即，“五个一”战略正式落地：建一张路网、连一线风景、兴一片产业、富一方百姓、促一域经济。文件墨迹未干，四大战场已全面铺开：“一区”示范：182亿元投入贺清高速路衍经济试验区，八步农业馆与平桂工业馆隔路相望；“一廊”贯通：黄姚至六堡262公里“醉美茶廊”串起30座茶园，茶农的手工炒茶事业迎来源源客流；“一县”探路：富川建成137个客货邮服务点，脐橙运输成本直线下降；“一品牌”出圈：高速服务区的“贺品荟”专柜让香芋、脐橙、黄精酒等特色产品实现“同城同质同价”，形成了24小时不打烊的广告效应，推动贺州产品走向全国，带动农民增收致富。
在八步服务区农业展厅，展厅外墙斜向花岗岩拼接成“菜叶脉络”，呼应“百年菜乡”主题；于平桂服务区工业展馆，几何切割的大理石墙面折射产业之光；往富川物流园，新能源公交车载着快递穿行瑶寨……公路缩短的不仅是里程，更是产业与市场的距离。
图为南乡温泉收费站。
致远：路网激活的经济裂变
平桂区羊头镇智能温室里，自动喷灌系统划出水雾彩虹。贺州美源农业发展公司总经理刘帅穿行于辣椒丛中检查辣椒生长情况，不久后，这批优质辣椒，将会出现在粤港澳大湾区居民的餐桌上。供港蔬菜的质量要求高，但收益也高，在日益便捷的交通条件下，贺州农业发展被赋予新的生机。
交通提速催生的“同城效应”，让“春芋夏梨秋薯冬橙”无淡季供应链成为现实。2024年，贺州供港蔬菜占广西总量七成，设施蔬菜产业长廊绵延数十里。
车轮滚过处，产业新图景次第绽放：沿路产业带，G207国道沿线，重钙粉体与人造岗石占据全国四成市场，黄金珠宝园吸引104家企业落户；公路旁的直播间，“桂·黄金”区域品牌通过电商销往全国；风景中的致富经，黄姚古镇茶文旅基地，游客隔窗观摩制茶工艺；“昭平探茶香寻古镇之旅”入选全国精品线路，带动沿线农户户均增收1.8万元。
图为公交车小件带货。
贺州路衍经济相关项目建设得到自治区交通运输厅、广西交通投资集团等单位的大力支持，工作成效也得到了上级政府和市本级政府的认可。其中，“创新‘共建共营共融共创’机制催生路衍经济新业态赋能高质量发展”入选2024年度全区改革攻坚优秀成果名单，相关工作经验也入选“贺州市改革攻坚十佳案例”。
路衍经济的脉动，在数据与足迹中清晰可感。贺州已将发展路衍经济列入政府重要议程，“贺品荟”品牌创建纳入领导干部攻坚克难项目。贺州市政府与农行广西区分行签订战略合作框架协议，引入金融活水。今年1—6月，全市公路客货运周转量完成36.52亿吨公里，同比增长3%；交通固投完成27.44亿元，桂钟、苍昭、平昭等3条高速项目完成总工程量超85%；“贺品荟”走进全国糖酒商品交易会，品牌影响力持续提升。
乡村古道上，马蹄声已隐入历史尘烟，取而代之的，是车轮滚滚、物畅其流的新坦途。一幅“因路而兴、因路而美、因路而富”的画卷，正在潇贺大地山川间徐徐铺展，贺州路衍经济的探索，已然照亮桂东山川。
