（来源：世界轨道交通资讯网）
先是10号线二期、3号线三期开始启动工程验收招标，这意味着两条线路离正式验收不远了！今年也是稳稳会通车！
紧接着宁马城际S2线南京段官宣，全线实现隧道贯通。这也让南京段在工程进度上进一步向马鞍山段靠拢！此前官方已经放出信号，要全力确保宁马城际铁路年底顺利通车！
倘若这一切真能如期实现，那么今年南京地铁通车计划可能会超额完成！
一、招标启动！南京2条新地铁，即将验收！
近日，南京地铁官网发布了《南京地铁3号线三期、10号线二期项目工程验收及竣工验收技术服务项目询比采购公告》，这意味着两条线路离验收更近一步！
包括南京地铁3号线三期、10号线二期项目工程验收及竣工验收技术服务，两线项目工程验收、竣工验收采用合并验收方式，会期4天（含预备会），本项目工作内容包括验收方案编制及验收指导、邀请专家召开验收会议并出具专家意见（包括专家费（含税）、专家车旅费）及验收会务辅助。
也就是说，这两条线路未来会合并验收，对南京来说将在同一天双喜临门。
而且响应文件递交的截止时间是8月5日，可见距离验收真的不会太远了！
地铁10号线二期，起于安德门站，终于东麒路站。线路全长13.33公里，与一期工程贯通运营后，将串联江北新区、河西新城、主城区、南部新城及麒麟科技园，构建起江南与江北的快速通道，极大缩短江北至于南部新城、麒麟通勤时间。
目前，南京地铁10号线在运营车厢内，已经更换了最新的全线线路图。
3号线三期，从3号线秣周东路站起始，向南至秣陵街道站，线路全长3.3公里，均为地下线，共设2座车站。据最新爆料三期列车已经上线调试。
二、南京段全线贯通！宁马城际S2线冲刺年底通车！
据南京地铁今天最新消息，7月29日，宁马城际铁路（南京段）板桥站至板桥南站区间左线盾构隧道正式贯通，标志着宁马城际铁路（南京段）全线实现隧道贯通！
值得一提的是，宁马城际铁路（南京段）板桥站至板桥南站区间左线全长约2356米，存在1020米复杂地层，该地层上方是自稳能力差的粉质黏土层，下方是强度高达100至130兆帕的中风化岩层，且密布强度超过210兆帕的孤石，这种地质构造在南京隧道施工中尚属首次，在全国也极为罕见，盾构施工难度极大。
因此这次南京段全线贯通意义重大！南京段的进度也向马鞍山段又靠近了一步！
图源：南京地铁
其实半个月前，官方表述里就表达了宁马城际S2线今年底全线通车的可能性！
在江宁区交通运输局发文《护航电网迁改 助推城轨建设》中，谈及宁马城际S2线建设过程中的电网迁改工作，出现了两条让人为之振奋的表述：
一是“助推宁马城际铁路向年底贯通目标全力冲刺”；
二是“全力确保宁马城际铁路年底顺利通车”。
要知道，在今年初南京市两会上，官方曾提出“保3争5”的通车计划，宁马城际S2线只是今年力争建成的2条地铁线路之一。
而现在，官方的表述变为了“全力确保年底通车”，可见宁马城际S2线的进度一直在加速！
今年底前全线通车，也不是没有可能！
此外，最近多方信息表明，宁马城际S2线的建设正在进入全力冲刺阶段！
★南京段：滨江车辆段主体结构封顶！预计提前7个月竣工！
今天（2025年7月18日），由中铁四局建筑公司承建的宁马城际铁路(南京段)滨江车辆段项目主体结构全部封顶，标志着该项目已进入收尾阶段！
目前项目装饰装修和室外附属结构即将全部完成，为后续建设按下了“加速键”。
宁马城际铁路(南京段)滨江车辆段项目位于南京市江宁区，用地面积约32万平方米，总建筑面积22.3万平方米，主要用于地铁车辆的存放、运用、调度以及车辆维修、检修和保养等。目前，项目累计完成产值16.81亿元，已完成合同额17.1亿元的98.24%。
据了解，宁马城际铁路(南京段)滨江车辆段项目2023年10月1日开工，原计划在2026年4月30日竣工，总工期942天。按照项目目前实际进展，预计将提前7个月竣工！
基于此，宁马城际S2线在今年底通车又多了几分可能！
★马鞍山段：最后冲刺！8大站点即将亮相！
根据马鞍山发布今天（2025年7月18日）最新消息，宁马城际铁路（马鞍山段）8个车站正有序开展机电安装和装饰装修等工作！
作为马鞍山“新地标”，8大站点的装修工作整体进入最后的“收边收口”，迎来冲刺收尾阶段，离正式亮相越来越近！
▲马鞍山段首站：慈湖高新区站
▲第二站：湖北路二中站
▲第三站：湖南路安工大站
▲第四站：雨山东路站
▲第五站：阳湖站
▲第六站：马鞍山经开区站
▲第七站：姑孰站
▲第八站：太白站
宁马城际地铁S2号线，是南京与马鞍山的跨省市域铁路，也是南京都市圈交通一体化的标志性工程。
一期工程全长54千米，其中南京段26.51千米，于2021年12月开工；马鞍山段27.49千米，已于2021年3月正式开工。宁马城际铁路（一期）共设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座。
此前，马鞍山段的进度一直领先于南京段。
今年5月底马鞍山发布曾报道，预计今年10月份启动宁马城际铁路试运行、12月份具备通车运营条件！
当时外界的预测，都是今年宁马城际S2线可能要分段通车，马鞍山段今年先通，南京段大概率要等明年。
但没想到的是，下半年第一个月，宁马城际S2线就给出大惊喜，南京段进展不断追赶加速！就目前来看，宁马城际S2线今年底通车很有希望！
宁马城际S2线是长三角轨道交通规划网中的重要城际铁路，更是南京都市圈交通一体化建设的示范工程，未来通车将意义非凡。
首先，它将缩短两地的时空距离，完全实现宁马两地点对点直达、上下班“通勤”。最小发车间隔2分钟，可实现南京与马鞍山中心城区30分钟直达。
其次，它还将加强两地在经济、文化、教育等领域的交流与合作，为两座城市之间的资源共享、人才互动、产业协作等提供更便利条件，加速宁马同城化发展的进程。
最后，对南京内部来说，也将填补板桥、江宁滨江等板块的地铁空白，对于区域发展和便民通勤也有不小的作用。
