西菱动力涨停，成交额7.01亿元，后市是否有机会？

7月31日，西菱动力涨停，成交额7.01亿元，换手率15.77%，总市值63.31亿元。

异动分析

航空发动机+长安汽车概念+无人机+军工+新能源汽车

1、2023年年报：公司的轴类件生产，包括航空起落架、翼面转动机构零件，也包括航空发动机机匣、叶轮、叶盘和军用弹体的热处理和数控加工。

2、2020年12月17日互动易：公司汽车零部件领域目前主要产品包括连杆总成、凸轮轴总成、皮带轮总成以及涡轮增压器，产品可以应用混合动力汽车，公司主要客户包括长安汽车、吉利汽车、比亚迪等。

3、2025年2月13日互动易：公司航空军工事业部产品已长期为无人机和其他各类型航空器配套。公司高度重视无人机业务的发展，一方面继续开展无人机零部件加工业务，另一方面积极推进无人机整机组装业务，整机组装生产线已经建设完毕，上半年将开始生产。

4、公司军工事业部规划有中大型航空航天结构件、小型航空航天结构件、系统件、轴类件以及钣金件等五个车间，部分车间已经建成并试生产。当前公司生产任务包含军工类产品。

5、根据2023年11月13日互动易回复：公司涡轮增压器包括理想等新能源汽车客户。

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资金分析

今日主力净流入9181.20万，占比0.13%，行业排名1/250，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-18.25亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.43亿，占总成交额的27.39%。

技术面：筹码平均交易成本为17.42元

该股筹码平均交易成本为17.42元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位20.71，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，成都西菱动力科技股份有限公司位于四川省成都市青羊区腾飞大道298号，成立日期1999年9月30日，上市日期2018年1月16日，公司主营业务涉及从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：发动机零部件90.11%，航空零部件7.16%，其他2.73%。

西菱动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：小盘、成飞概念、奇瑞汽车概念、航天军工、军民融合等。

截至4月30日，西菱动力股东户数1.22万，较上期增加10.18%；人均流通股18553股，较上期减少9.24%。2025年1月-3月，西菱动力实现营业收入3.88亿元，同比增长0.29%；归母净利润2100.26万元，同比增长107.58%。

分红方面，西菱动力A股上市后累计派现9417.18万元。近三年，累计派现3417.18万元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，西菱动力十大流通股东中，华夏行业景气混合（003567）位居第三大流通股东，持股712.88万股，为新进股东。华夏远见成长一年持有混合A（016250）位居第五大流通股东，持股264.69万股，为新进股东。广发多元新兴股票（003745）位居第七大流通股东，持股166.49万股，为新进股东。华安安康灵活配置混合A（002363）、华安兴安优选一年混合A（011738）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。