（来源：储能早知道）
编者按： 技术产品规模化应用推动下，这家动力电池企业上半年业绩迎来强劲增长。
近日，中创新航（03931.HK）在港交所发布盈利预喜公告，预计2025年上半年净利润将达7.09亿元至7.93亿元，较去年同期的4.17亿元大幅增长70%至90%。这一业绩指引创下公司半年度盈利历史新高。
业绩增长主要源于公司领先技术产品在多领域的规模化应用，包括乘用车、商用车、储能系统及船舶等业务板块。
资本市场迅速作出积极反应，公告发布次日公司股价上涨8.64%。作为全球新能源产业的重要参与者，中创新航的这份成绩单印证了动力与储能电池市场的持续扩张态势。
事实上，中创新航的业绩增长并非个例。2025年上半年我国动力及其他电池累计产量达697.3GWh，同比增长60.4%；累计销量659.0GWh，同比增长63.3%。
行业整体处于高速扩张期。
01 储能业务崛起，第二增长引擎发力
储能早知道注意到，储能领域已成为中创新航业绩增长的重要支撑。随着全球能源转型加速，公司的储能电池解决方案在电网级储能、工商业储能及户用储能等多个场景实现规模化应用。
2024年上半年，中创新航储能系统产品收入达27.45亿元，同比增长43.2%，占总营收比例提升至22%。这一增长趋势在2025年得到延续并强化。
2025年4月，中创新航携多款重磅储能产品技术成果亮相2025ESIE储能国际峰会暨展览会。中创新航副总裁王小强正式宣布392Ah储能电芯及其配套6.25MWh液冷集装箱系统产品全球首发量产下线。同时展出了314Gen2.0超长循环储能电芯、640Ah大容量储能电芯，全方位展示高可靠、高安全、高性能的储能解决方案。
5月，在2025德国慕尼黑国际电池储能技术博览会上，中创新航海外首发的314Ah储能电芯在海外率先实现量产交付，为行业树立新的储能电芯标准。此次展会中创新航以“更高能量、更长寿命、更优经济性”为主题，再次全球量产首发314Ah Gen2.0超长循环储能电芯、6.25+MWh液冷储能集装箱系统并同时展出了640Ah大容量电芯等核心产品。
同月，中创新航为非洲最大单体独立储能系统项目——南非153MW /612MWh红沙电池储能项目提供高性能储能电芯。
据鑫椤储能发布的《2025H1全球电力储能出货量TOP10》显示，中创新航表现出强劲的增长势头，位列第4。该公司在一季度实现了20GWh的动储电池出货量，同比大幅增长。其首个海外生产基地葡萄牙基地也于今年2月动工，首期规划15GWh，预示着其海外市场拓展战略的进一步实施。
02 商用车电池配套与多领域突破
作为业绩增长的另一重要支撑，中创新航在商用车电池市场取得突破性进展。2025年6月，公司商用车全球电池配套单月首次突破1.5GWh交付大关。
2025年上半年商用车电池累计交付量超6GWh，同比实现280%的惊人增长。配套车型覆盖轻卡、重卡、公交、面系车及工程机械等多个领域，显示出公司产品在多场景应用中的适应性。
据行业数据，2025年1-6月中创新航动力电池总出货量达19.47GWh。其中6月单月动力电池装机量达4.39GWh，全球交付量突破5.5GWh。
在船舶市场，作为中国首家自主设计获得DNV船用电池认证的企业，2024年中创新航成功斩获多个国际大型商船项目，并助力全球首艘万吨级纯电动力集装箱船投入运营。
03全球九大基地布局与技术创新
支撑业务扩张的是中创新航全球化的产能布局。公司已在成都、武汉、常州、江门、厦门、合肥、眉山以及泰国、葡萄牙建立“全球九大产业基地”。
这些基地覆盖国内长三角、珠三角、西南、中部等核心区域，以及东盟、欧洲两大海外市场，为公司全球化交付能力提供保障。
2025年6月下旬，中创新航高性能锂电池项目在常州正式开工。公司董事长刘静瑜在开工仪式上表示，中创新航通过材料技术、结构技术、系统技术、制造技术及数智化技术等持续创新升级，以“硬科技”和“软实力”双向赋能。
技术创新成为公司核心竞争力。2024年全球生态大会上，中创新航发布全场景系列新品：“顶流”系列、“至远”系列、“至久”系列以及“无界”全固态电池，共计12款新品。
这些创新成果推动公司产品在能量密度、快充性能及安全性方面持续领先。
---
市场对中创新航的信心直观反映在股价上——业绩预喜公告发布后，公司股价单日上涨8.64%。常州高性能锂电池项目的开工，标志着中创新航正加速技术创新布局。
截至7月25日收盘，中创新航收21.20港元，跌幅2.75%，与4月8日的最低点13.44港元相比，涨幅接近60%，目前总市值375.73亿港元。
全球新能源汽车渗透率提升和储能市场的爆发为公司带来持续增长空间。董事长刘静瑜强调的“硬科技与软实力双向赋能”战略，正在将这家电池制造商推向全球新能源产业竞争的核心舞台。
