中国经济时报记者 张丽敏
北京时间7月24日，特斯拉发布2025年第二季度财报。特斯拉第二季度营收达225亿美元（约1609亿元人民币）。
2025年第二季度的全球交付总计超38.4万辆。乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂第二季度交付量为19.1万辆，较一季度环比增长10.98%；其中6月国内销量为6.1万辆，环比上涨59%，同比上涨3.7%。同时，储能业务实现了9.6吉瓦时的装机量。特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会上表示“过去的第二季度是成果丰硕、充满亮点的季度”。在保持电动车与可再生能源的领导地位的同时，特斯拉开始引领人工智能、机器人及相关服务的发展。
据悉，特斯拉的自动驾驶技术路线（基于视觉架构，结合全球数百万辆车的数据训练的神经网络），使其能够持续提升安全性，快速扩展规模并提高盈利能力。对此，马斯克在电话会上提出，未来几年内，特斯拉将经历从“前自动驾驶时代”到“后自动驾驶时代”的根本性转变。
马斯克说，特斯拉智能辅助驾驶系统采用通用化AI解决方案，不依赖高精度地图，而是通过摄像头和神经网络模拟人类视觉。这种方法使AI能在未知或极端场景下做出正确决策。他强调，智能辅助驾驶的核心在于AI的泛化能力，能应对从常规到极端的各种驾驶场景。智能辅助驾驶系统依赖车辆摄像头与自研AI芯片协同运作，通过深度学习和神经网络处理海量数据，实现自动驾驶。纯视觉方案成本低，无需额外昂贵传感器，且更贴合人类感知逻辑。通过大量真实世界数据训练，特斯拉智能辅助驾驶系统已具备跨地域、多场景部署能力。
截至2025年第二季度，特斯拉智能辅助驾驶累计行驶里程超45亿英里（约72亿公里）。得州Cortex超算集群新增1.6万台H200 GPU，AI训练总算力达6.7万台H100等效算力。
此外，其他版块的业务正在助力特斯拉持续提升盈利能力、完整产品版图。2024年，特斯拉储能系统Megapack部署量较上年增长超过110%。截至2024年底，特斯拉已在全球60多个市场的2000多个项目中装机了总计47吉瓦时的工业储能系统，其中超过23 吉瓦时已投入运营，剩余容量正处于交付、安装或调试的最后阶段。2025年第二季度，特斯拉全球储能系统新增装机容量达9.6吉瓦时。
