（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
7月20日7时，办完入境边检手续后，中国籍“振华32”轮缓缓靠泊洋山港冠东码头，与其他靠泊洋山港的集装箱货轮不同，该船载运的是桥吊、轮胎吊等集装箱装卸作业设备。本次靠港期间将在洋山三期集装箱码头卸下1座桥吊和4座轮胎吊，在洋山四期集装箱码头卸下1座轮胎吊。
本次卸下的桥吊重2000多吨，前大梁70米，中梁35米，后梁20米，抓箱装置可行走区间超120米。海侧前大梁长度可覆盖目前世界最大级别集装箱船舶的宽度，再大的船舶靠港也能应对自如。该桥吊安装调试完毕后，洋山港桥吊数量将增至103台，增配这样一台桥吊预计每天可新增800标箱的作业量。本次卸下的轮胎吊具备远程操控功能，能耗进一步降低，能有效提升堆场集装箱的中转速度。
单台超千吨的吊机设备对运输和装卸提出了更要的要求，洋山边检站和洋山港海事局等口岸联检单位分别从陆侧口岸限定区域和海侧水域加强吊机卸运期间的巡检和安全保障。
“振华32轮”在港期间涉及港内移泊，我们在陆侧和海侧通过无人机和全域监控系统对船舶移泊实施全过程监管，运用甚高频通讯系统加强船岸通信对过往船舶进行提示，为船舶提供一个安全的作业环境，洋山边检站执勤一队副队长黄金秋表示。
