（转自：邢予青东京漫谈）
2025年7月7日， 美国总统特朗普公布了自己给日本首相石破茂的亲笔信。 在信中， 他一如既往地批评了日本的贸易保护主义的行为，并对长久以来美国与日本的货物贸易赤字表示不满。特朗普在信中明确告诉石破茂，为了消除与日本的货物贸易赤字， 美国将从2025年8月1日开始， 对所有来自日本的货物征收25%的关税；并高高在上地警告日本，任何关税报复措施，都会导致美国对日本产品关税的同比例上涨。
有意思的是，今天日本的股市并没有因为特朗普的关税而下跌，日经225指数在收市时上涨了101点。7月1号，特朗普在空军一号上对日本表示不满时，曾威胁要对日本的产品收30-35%的关税。 现在水落石出，这个更坏的结果没有出现，这让日本的投资者有了一点乐观的原因。
在特朗普于4月2日“美国的解放日”公布了对全世界贸易伙伴的“对等关税“之后，日本是积极响应美国政府的号召，最早去华盛顿谈判的国家之一。 日本政府一直希望美国看在盟友的面子上，做出一些让步。为了让美国满意，日本政府提出了各种建议，例如，加大对美国的投资，给美国提供炼稀土的技术，投资美国阿拉斯加的天然气管道，多买美国的芯片，丰田甚至建议利用自己在日本的4000多家车行卖美国车等等。 然而， 经过了7轮谈判， 日本得到的是25%的关税， 比此前公布的”对等关税“还高一个百分点。
7月4日我参加了一个有许多日本财界大佬出席的晚宴，倾听了他们关于日本与美国关税谈判策略的看法。他们的基本观点是，在强大的美国面前， 日本没有任何反击美国关税霸凌的能力。日本的任何反击措施，都可能让特朗普愤怒，从而导致更坏的局面。 无奈的日本只有通过不停的谈判与美国耗时间。也许下半年关税的传递效应会推高美国的通胀让特朗普改变主意。实在没办法，就只有熬到特朗普任期结束了。
几个月前， 丰田汽车公司的会长丰田章男说，丰田不会因为关税而抬高在美国销售的汽车的价格。 最近，丰田已经改口， 宣布在美国的汽车平均涨价207美元。 目前丰田在美国销售的汽车的库存只有7天。 显然， 丰田可以利用美国消费者对日系汽车的偏好和粘性进一步涨价，把关税成本转嫁给美国的消费者。 提高产品价格转嫁关税成本，看来是日本企业对抗特朗普关税的唯一选择了。
