（转自：中粮期货纵观期市）
国内商品期市开盘涨跌参半
周二（7月8日），国内商品期市开盘涨跌参半，航运期货涨幅居前，集运指数(欧线)上涨2.44%；能源品多数上涨，低硫燃料油上涨2.03%，原油上涨1.84%；新能源材料多数上涨，多晶硅上涨1.52%，工业硅上涨0.63%；化工品涨跌互现，沥青上涨0.95%，苯乙烯上涨0.45%；贵金属小幅上涨，沪金上涨0.43%，沪银上涨0.03%；油脂油料多数下跌，豆一下跌0.42%，豆二下跌0.47%；黑色系多数下跌，螺纹钢下跌0.39%，热轧卷板下跌0.31%；基本金属多数下跌，沪锌下跌0.54%，沪镍下跌0.31%；农副产品多数下跌，鸡蛋下跌1.17%，玉米下跌0.64%。
生猪、橡胶、航运
生猪
生猪方面，生猪指数收于13859元/吨，环比下跌0.32%。主力合约LH2509收于14245 元/吨，环比下跌 0.42%，持仓量 7.34万手。河南现货价格 15.07 元/kg，9月基差 825 点。昨日全国猪价偏弱调整，多数市场反馈宰量有缩减，整体采购难度不大，河南地区圈存不足，采购压力略大，短期内集团出栏量陆续恢复中。7月以来，国内猪价格先涨后跌，主要由于月初企业放量不足，散户出栏惜售，导致生猪整体供应收紧，价格上行;但上周末随着企业出栏量逐步恢复，猪源供应增加，叠加消费端疲软，猪价出现明显下滑。
（关壹麟 期货交易咨询资格证号:Z0018177）
橡胶
沪胶短期继续下行的可能性较小，更倾向于在低位震荡。未来如果有色、黑色继续上涨，且泰国原料价格出现反季节性的持续反弹，沪胶有望突破低位区间，重启上涨行情。
（任伟 期货交易咨询资格证号:Z0012059）
航运
1.集装箱航运(亚欧航线)
基于对8月货量的偏乐观预期，在7月运力出现环比9.1%/同比8.6%的增幅下，预计欧线7月运费将会受到来自较高装载率表现的支撑。因此，基于往年规律，船司将会在15日前后释放8月涨价的信号，但具体落地情况或重复7月涨价表现。尽管8月的货量的同比表现仍将维持高位，但市场依旧担心运力的投入并不能进一步提升装载率表现。也就是说，欧线运费即将迈向筑顶阶段，EC2508将博弈交割逻辑，可尝试逢低做多。
宏观层面，美国总统特朗普已宣布对日本和韩国加征25%的关税，同时表示这可能是最终决定以及8月1日是谈判截止日。基于此，可尝试EC2510逢高做空策略。
2.干散货航运
运费整体偏弱，主要受到了海岬型船市场继续下行的拖累，BCI昨日继续下跌 1.6%到1825，Cape5TC下跌 2.1%到 $15382。在 C3 铁矿运费回落的驱动下，海岬型船挤出溢价。主要原因在于由于市场过热，运力投入增加，导致行情出现逆转。C3航线运费已同比减少 31.1%至$18.47/吨。海岬型溢价的挤出带动巴拿马等中小型船运费和租金相对坚挺，BPI目前 1531同时 Panamax4TC回升至$12347。中小型船市场仍将受到来自印尼发运煤炭以及粮食发运的支撑而存在韧性，海岬型船市场热度预计继续下行风险。
（塔林夫 期货交易咨询资格证号:Z0018829）
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（大商所）
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（来源：中粮期货研究院、期市早报、陆家嘴财经早餐、wind、经济参考报、第一财经日报）
