纵横交错的现代化路网。王玮 摄
CR450动车组样车。
服务都市圈同城生活。张卫国 摄
印尼旅客乘坐雅万高铁动车组。任卫云 摄
截至2024年底
中国高速铁路营业里程达4.8万公里
占世界高速铁路总里程的70%以上
动车组列车累计发送旅客229亿人次
日均开行动车组列车8600余列
这是一张速度、智慧与梦想交织的时代画卷。
以钢铁为笔、山河为卷，纵横交错的高铁网络蜿蜒在华夏大地，将城市与城市紧密相连。从东部沿海的繁华都市到西部边陲的宁静小城，从白山黑水的东北大地到彩云之南的秀丽山川，高铁的触角延伸到祖国的每一个角落，在流动中重塑着城市间的时空距离，深刻改变着人们的生活与出行方式。从自主创新到服务美好生活，从通达全国到联通世界，中国建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，中国高铁以令人惊叹的速度和卓越的成就，书写着交通领域的壮丽史诗，成为服务国家发展的强劲引擎和走向全球的亮丽名片。
在第十二届世界高速铁路大会即将召开之际，本报推出专题版面，介绍中国高速铁路的发展历程和辉煌成就，帮助大家更好地了解快速发展的中国高铁。展望未来，中国高铁将向着更完善、更安全、更高速、更智能、更舒适、更绿色的方向发展，更好服务和支撑中国式现代化建设，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献磅礴力量。
目前，高速铁路承担了中国铁路76%的旅客发送量、69%的旅客周转量。单日开行动车组列车可达10000列以上，发送旅客超过1600万人次
建成世界上规模最大的实时票务交易系统，累计注册用户超7亿人，单日售票能力达2000万张以上，单日最高售票2600万张，常态化互联网售票量占总售票量比例达85%左右，单日最高达90%
通高铁的城市比不通高铁的城市可持续竞争力高出57%
2004年1月，《中长期铁路网规划》发布，规划建设“四纵四横”快速客运通道。
2008年8月1日，北京至天津城际铁路开通运营，这是中国第一条设计时速350公里的高速铁路。
2013年9月26日，昌福铁路正式开通运营，中国高速铁路运营里程突破1万公里。
2016年7月，新的《中长期铁路网规划》发布，描绘了“八纵八横”高速铁路网的蓝图。
2016年9月10日，郑州至徐州高速铁路开通运营，中国高速铁路运营里程突破2万公里。
2017年6月25日，中国标准动车组正式命名为复兴号。
2019年10月11日，广东梅州至潮汕铁路开通运营，中国高速铁路运营里程突破3万公里。
2021年12月30日，京港高铁安庆至九江段开通运营，中国高速铁路运营里程突破4万公里。
2022年4月21日，中国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车，成功实现明线相对交会时速870公里运行，创造新的世界纪录。
2024年9月14日，新建龙岩至龙川高速铁路梅州西至龙川西段开通运营，标志着中国铁路营业里程突破16万公里，其中高速铁路超4.6万公里。
2024年12月29日，中国自主研制的CR450动车组样车在北京发布，样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要技术指标国际领先。
路网建设
近年来，中国加快推进高速铁路建设，“四纵四横”高铁网提前建成运营，“八纵八横”高铁网加密成型。经过多年的建设和运营管理实践，中国高速铁路安全可靠、运力强大、平稳舒适、方便快捷、节能环保、适用性强等特点日益凸显，让“千里江陵一日还”的梦想照进现实，有力促进了区域互联互通和经济社会协调发展。
美好生活
中国高铁串联城市景观，改变了人们的生活方式，“跨城通勤”“快旅慢游”成为出行新图景。铁路部门持续提升服务质量、创新服务举措，为旅客提供更加优质、便捷、温馨的出行体验。电子客票、刷脸进站、在线选座等一系列智能化服务，让出行更加轻松愉悦；互联网订餐、宠物托运等服务丰富多样，满足不同旅客的个性化需求。
技术创新
中国铁路秉持自主创新精神，在高铁核心技术上不断攻坚克难，取得了一系列重大成果。高速动车组技术迭代升级，智能化、绿色化水平显著提升，复兴号系列动车组以其安全、舒适、高效的卓越性能，成为中国高铁的标志性产品。在桥梁、隧道、轨道等基础设施建设领域，中国高铁也创造了众多世界之最，彰显了中国在工程建设领域的强大实力。
走向世界
中国铁路秉持共商共建共享的原则，积极推动铁路国际合作，成功建设并运营匈塞铁路、雅万高铁等重大境外铁路合作项目，与世界共享中国高速铁路发展成果。参与高铁国际标准制定修订，客票系统成套应用于海外项目，推动铁路基础设施硬联通、标准规则软联通、共建国家人民心联通，为世界轨道交通发展贡献中国智慧和中国方案。
链接丨LINKS
中国第一条设计时速350公里的高速铁路
——北京至天津城际铁路
2008年8月1日开通运营
当时世界上一次性建成里程最长、技术标准最高的高速铁路
——北京至上海高速铁路
2011年6月30日开通运营
世界第一条高寒高速铁路
——哈尔滨至大连高速铁路
2012年12月1日开通运营
世界运营里程最长的高速铁路
——北京至广州高速铁路
2012年12月26日开通运营
世界一次建成线路里程最长、穿越戈壁沙漠地带和大风区的高速铁路
——兰州至乌鲁木齐高速铁路
2014年12月26日全线开通运营
世界首条穿越热带滨海地区的环岛高速铁路
——海南环岛高速铁路
2015年12月30日全线开通运营
中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路
——上海至昆明高速铁路
2016年12月28日全线开通运营
中国首条穿越地理和气候南北分界线秦岭的高速铁路
——西安至成都高速铁路
2017年12月6日开通运营
世界首条智能化高速铁路
——北京至张家口高速铁路
2019年12月30日开通运营
首次实现从设计、施工到运营三维数字化智能管理的高速铁路
——北京至雄安新区城际铁路
2020年12月27日开通运营
中国第一条桥隧比超过90%的高速铁路
——郑州至重庆高速铁路
2022年6月20日全线开通运营
