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【央广网：#列车应急预案是否缺乏动态调整机制#】#铁路部门需吸取砸窗教训升级预案#7月2日，有网友称，其乘坐的K1373次列车中途发生故障紧急停车，因车厢不通风，闷热难耐，有人破窗通风。事件引发关注。7月5日，@广铁长沙客运段 发布关于K1373次客车滞留东孝站的情况说明，称列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判，认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。列车停靠金华站后，铁路公安对砸窗男子进行批评教育，车辆工作人员对破损车窗进行了修复。针对此次砸车行为，有网友表示，“在什么情况下采取什么样的紧急措施， 应该听专业人员的。”。也有网友表示理解支持砸窗乘客的做法，还有网友表示，应该完善类似情况的应急预案。此前，央广网就此事件发表评论称，这背后反映出两个关键问题：一是应急预案缺乏动态调整机制，未能根据环境变化及时转换处置策略；二是服务意识存在一定温差，在“保安全”与“保舒适”的平衡中缺失人性化考量。当乘客闷热到砸窗，恰恰暴露出应急处置能力存在不足，工作人员意识不够到位等问题。暑运叠加高温，是对铁路运输能力的一次大考。铁路部门需要从本次事件中汲取经验，升级应急预案，将通风、降温、应急医疗等关乎生命健康的举措进一步细化，才能让安全防护既有制度刚性又不失温度，真正为旅客构筑起值得信赖的出行保障。这件事，你怎么看？（综合广铁长沙客运段、央广网、大河报）#K1373没达到破窗应急预案紧急程度#
