转自：新华财经
2015年，中国新能源汽车产业初露锋芒，却深陷“大而不强”的困局：三电核心部件依赖外资；芯片自给率不足5%；空气悬架等高端配置被国际巨头垄断，单价超万元……在此背景下，中国车企的竞争维度正从单一产品力，跃迁至全链路体系化能力的升级。其中，供应链成为关键战场。
十年前，理想汽车在新能源汽车市场的风口上启航，面临“卡脖子”带来的行业集体阵痛；十年后，它不仅成为首个实现百万辆交付的千亿营收规模新势力车企，也为中国汽车产业链“强链、补链、延链”注入重要动能。理想汽车的十年“造链”征程，恰是中国汽车工业从“断链之痛”到“韧性崛起”的缩影。
始于“尊重”
理想汽车的“造链”之路，源于对用户、汽车工业以及合作伙伴的尊重。尊重用户，意味着要满足用户对高品质汽车产品的需求，不将就、不妥协。理想汽车董事长兼CEO李想阐述了理想汽车自建智能化工厂、自建供应链体系的原因：“质量和安全只能自己兜底。”
尊重汽车工业，则要求深刻理解汽车制造的复杂性与专业性，遵循其内在规律，以严谨的态度对待每一个环节，包括从材料到零部件再到整车的研究和研发。回顾理想汽车在十年间不断取得优异成绩的原因时，李想表示：“进入汽车工业以后，做了一个最重要的判断就是百分百地尊重汽车工业所有的一切，必须真正掌握工业，并去升级改造工业。”
尊重合作伙伴，是认识到供应链上下游是紧密相连的整体，只有携手共进、深度协作，才能实现共赢。“新链主首先是价值链龙头，要带领大家不断创造新价值，而不是像过去那样，只做价值平衡者，主导价值分配。所以新链主需要具备创新、创造新价值的能力。”理想汽车供应链副总裁孟庆鹏重新定义了“新链主”的功能和责任。
首次搭载于理想L9的魔毯空气悬架，是理想汽车带领供应链创造价值的生动实践。2019年，理想L9立项之初就锚定“家庭旗舰SUV”的目标，给家庭用户带来超越同级的舒适性。实现这一目标仅靠“冰箱彩电大沙发”这些看得见摸得着的配置远远不够，还需要打造一个真正优秀的底盘，因此理想汽车将目光锁定在百万级豪华车才有的配置——空气悬架。
由于理想ONE还没有量产交付，海外供应商为理想汽车提供了一个“保守”的解决方案：不根据理想的需求做定制化，只供应全套现成的软硬件和系统，理想汽车用车身适配他们现成的空簧。这让理想汽车团队意识到，若想真正满足用户对高品质产品的期待，核心技术必须掌握在自己手中。
彼时中国汽车市场上还没有企业“从0-1”研发空气悬架，理想汽车只得摸着石头过河，自研魔毯空气悬架。从查阅文献，细致拆解市场上的空悬产品；到自研底盘架构匹配空悬性能，优化囊皮配方，采用远高于行业水平的测试标准要求空悬性能；再到针对中国路况进行上百轮的调校，最终，理想魔毯空气悬架完成了系统设计和验证开发。但新的问题来了，哪个本土供应商能保质保量地量产？
此前，本土供应商没有大规模量产空悬的经验。因此，理想汽车深入考察调研了全国的空悬供应商，最终找到了志同道合且同样处于成长期的孔辉科技和保隆科技。供应商为了支持理想汽车，建立了专用产线，理想汽车则是将自身的工业化能力赋能给供应商，深度参与产线建设，包括设备采购、工艺参数调整等。在产能爬坡的关键时期，理想汽车的研发、采购、质量团队直接前往一线，与供应商并肩作战，解决各类问题。孔辉科技董事长兼CEO郭川说：“这是一种孤注一掷的精神。”
理想L9交付后，理想汽车成为中国首个自主研发和规模化量产交付空悬的汽车企业，孔辉科技和保隆科技一举超越多家国际巨头供应商。随着理想越来越多的车型搭载魔毯空气悬架交付给用户，2024年孔辉科技和保隆科技分列空悬市场的第一和第三名，总计市场份额超60%。
打造“共赢链”
理想魔毯空气悬架的案例引发了一系列连锁反应，越来越多的自主品牌选择本土供应商，本土供应商销量蒸蒸日上，用更多的资源投入到技术创新中，最终成为行业龙头，甚至成功立足海外市场。“理想效应”给汽车产业转型升级提供了良好的范本，这背后得益于其独特的合作文化和合作模式。
理想汽车在“从0-1”的发展阶段以F.R.E.E.（合理、尊重、平等、承诺）为合作文化，在“从1-10”的发展阶段迭代为W.I.N.（共赢·创新·链接），始终不变的是理想汽车坚持和合作伙伴“共创”，打破了传统甲乙方合作模式，以平等的关系实现协同创新。“共创会”和“全球合作伙伴大会”便是这种合作文化的具体实践。理想汽车除了每年举办一次全球合作伙伴大会，还会定期举办“共创会”，以1V1的形式与战略合作伙伴沟通交流行业痛点、市场趋势、长期规划等，经过讨论，对双方长期发展所需的核心竞争力达成共识。
理想汽车坚守初心，凭借自身在智能软件上的优势，改造了传统工业和传统供应链，其自研的连山质量预警平台开放给供应链，目前已有几十家供应商接入连山平台，帮助合作伙伴实现数据驱动生产。随着理想汽车十年间的高速成长，其供应链上的众多企业也完成了蜕变，真正构建了“一车带全链”的生态环境。比如带动激光雷达企业禾赛科技、辅助驾驶芯片企业地平线、汽车HUD（抬头显示）企业未来黑科技等20余家年轻的供应商成长为行业龙头。
当前，理想汽车正在用AI技术进一步改造汽车工业，拓展AI技术在汽车工业新的应用场景，创造更大的价值。2025年4月，理想汽车正式将其自研的星环OS汽车操作系统开源。这一面向人工智能时代构建的数字基座，在性能、安全性、成本效率、灵活性和适配性上取得了突破，为供应商的产品开发提供便利。
据悉，理想汽车电机电控供应商汇川联合动力已经开始使用这一全新的汽车操作系统，汇川联合动力研发中心总成研发中心总监纪辉强表示：“理想星环OS性能做得非常不错，让整车软件融合更高效，并且可以帮助我们提前发现产品不良和潜在风险。”
理想汽车十年“造链”之路，是一本中国智能电动汽车企业的成长传记，它深刻揭露了中国汽车产业发展的底层逻辑在被重塑，自主掌控核心技术和协同创新的范式成为产业高质量发展的内驱力。正是以理想汽车为代表的“新链主”们，才能持续为中国智造注入澎湃动力。（张竹）
编辑：张震
