7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，京哈高铁京沈段迎来重大升级，复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营，这标志着北京局继京津城际、京沪高铁等线路后，又一条安全标准示范线投入运营，也是东北地区首条时速350公里的高速铁路示范线。
北京朝阳站党总支书记王强介绍，北京站及北京朝阳站将开行京哈高铁标杆列车28对，北京至沈阳最快旅行时间压缩至2小时29分（比现行最快列车缩短15分钟），东北地区进出京高铁运输能力和服务品质实现新的提升，将有力促进区域人员往来和经济交流，助力新时代东北全面振兴。
“孩子们看到高铁提速的消息之后，特意给我们订了这趟高铁，说是速度更快了。”7月1日早上8时，宋先生带着孙子在朝阳站等候检票上车，当天早上9时，他们将乘坐G951次列车前往沈阳，这也是京哈高铁京沈段首趟以时速350公里运营的列车。
列车提速前需要做哪些准备工作？又会带给旅客怎样的乘车体验呢？记者采访了国铁北京局北京朝阳所技术组技术员和挺，“提速前，我们就已经启动了联调联试工作，利用夜间非载客时间段，安排CR400BF-GS以及CR400BF-G和CR400AF-G共三种型号动车组在京沈区段反复试验验证，确保了动车组达到时速350公里时运行依然安全、稳定、舒适。”和挺表示，此次京沈段担当交路的主力车型主要是最新型的CR400BF-GS型动车组，即新型高寒智能动车组。该动车组相对上一代的高寒智能动车组，载客量由578人提升至619人，动车组的网络系统进行了进一步升级改造，增加了更多的智能算法和优化升级。
来自怀柔北机务段动车组的王欣担任G951次列车的司机，在他看来，全新的时速变化不仅让京沈两地时空距离缩短，更是旅客出行体验的全面升级，作为司机，他能做的就是让列车运行得又快又稳，他说：“在列车启动时，我们会根据列车编组和载重，预设牵引功率，避免牵引功率过高造成冲动；加速时，待列车完全缓解后逐步提升速度。制动时，结合列车当前运行速度、天气条件等因素，提前计算制动点。通过科学规范的操纵方法，有效降低列车冲动，为旅客营造安全、舒适的乘车环境。”
在享受风驰电掣速度的同时，京哈高铁上的服务也同步提升。对此，旅客更有发言权，乘坐G951次列车出差的文女士这次特别选择了列车上的静音车厢，她说：“我们是商务出行，安静的环境特别重要。这些年高铁服务越来越细致，静音车厢就是其中一项，作为旅客而言，我们也会因为有选择性的高品质服务更多地选择高铁出行。”
为庆祝京哈高铁京沈段复兴号动车组列车实现350公里时速高标运行的常态化，站台和列车上同步举办了庆祝活动。在G951次列车精心装饰的5号车厢里，列车长野玉丽介绍道，车组特别设置了趣味十足的有奖竞猜环节。同时，新推出的文创产品“凌月”令人眼前一亮——其设计巧妙融合了东北地区象征坚韧的“林海雪莲”冰凌花与北京市花月季两大主题元素。“凌月”寓意美好，寄托着交通日益便利之下，东北振兴宏伟蓝图加速实现的美好愿景。
