广州奔驰电动车深夜自燃，EQ系列安全性频遭质疑，电池供应链透明度成焦点

（转自：储能世界）

广州深夜突发火情，一辆奔驰电动车被烧成空壳

6月24日消息，据报道，6月23日晚，广州市越秀区大新路发生一起新能源汽车起火事故。从市民拍摄的现场视频中可以看到，火势凶猛，火焰迅速吞噬整辆车，烈焰与浓烟滚滚而出，场面极为震撼。消防人员紧急赶到现场进行扑救，明火最终被扑灭，但整车早已烧成空壳，完全报废。

起火车辆车头处清晰悬挂有奔驰车标，据现场目击者称，车辆高度疑似为奔驰EQ系列纯电动车型。目前奔驰官方尚未对此事件发布明确说明，事故原因也尚在调查中。

奔驰EQ系列事故频发，引发广泛安全担忧

广州并非个例。进入2024年以来，奔驰EQ系列车型自燃事故接连发生，已在用户群体中引发广泛不安：

• 2025年4月

  ，一位奔驰EQA车主在社交平台发视频维权，称其车辆在充电过程中自燃烧毁。事后，车主将被烧空壳的EQA拖到4S店门口，并在车身上悬挂标语：“你想开它车，它想要你命”，指责品牌方消极处理。

• 2025年1月初

  ，一辆奔驰EQ系列电动车在某城市突发起火，现场爆炸声不断，最终整车报废，邻近一辆油车也被殃及。

• 2024年8月1日（韩国仁川）

  ，更严重的一起EQ火灾事故登上国际媒体头条：当地凌晨，一辆奔驰EQE 350在未启动、无碰撞的状态下，在一座高层住宅的地库中突发自燃，引发长达6小时大火，造成140辆车受损、100多名居民紧急疏散。

事后，韩国媒体与当地监管部门要求奔驰方面公开涉事车辆所使用的电池信息。起初奔驰拒绝回应，但几天后证实，该车搭载的正是中国动力电池企业孚能科技（Farasis Energy）提供的电池系统。至此，关于“EQ系列是否存在系统性电池安全隐患”的讨论被正式推上风口浪尖。

EQ系列核心电池供应商梳理：三大阵营各有分工

据目前公开资料显示，奔驰EQ系列车型的电池供应体系主要由宁德时代（CATL）、SK On和**孚能科技（Farasis）**三大供应商构成，覆盖不同车系与地区：

在此体系中，孚能科技负责中高端EQ平台的主力供货，SK On覆盖部分出口紧凑型产品，宁德时代则在国产化项目与旗舰型号中具重要地位。

EQ系列安全隐患频发，电池供应链透明性亟待提升

2024年8月的韩国仁川EQE火灾与2025年6月广州EQ车型自燃仅相隔十个月，且两起事故均集中于奔驰EQ系列车型。这种接连不断的自燃事件引发了市场对于动力电池质量、整车热管理系统、以及品牌方责任机制的深刻关注。

公众尤其关注的是：为何同一车系能频繁出现类似火灾？为什么官方迟迟未明确披露电池来源？在“多供应商体系”下，消费者购买的到底是哪家电池？而这些关键问题，至今仍缺乏明确解答。

尤其是中高端EQ系列普遍搭载的三元锂电池系统，虽然能量密度高，但对热失控抑制、散热设计、BMS智能控制要求极高，任何小瑕疵都可能带来灾难性后果。一旦出现问题，若品牌未能第一时间回应并披露技术来源与召回机制，必然会加剧用户的不信任情绪。

结语：品牌信任危机需用透明与责任化解

广州奔驰EQ系列自燃事件再次敲响了新能源汽车安全警钟。伴随技术不断进步、产能大幅扩张，消费者对“安全性”和“透明度”的关注不应被忽视。

电池作为电动汽车的“心脏”，不仅要保障高能效与续航，还必须在极端场景下具备足够的热失控抑制、防爆隔热与实时监控能力。与此同时，厂商有责任在事故发生后第一时间披露电池品牌、技术平台与批次信息，帮助用户理性判断并保护其权益。

从广州街头到韩国地库，从国内维权到国际问责，奔驰EQ系列频发的起火事件已不仅关乎个案。它提醒我们，在迈向新能源时代的快车道上，唯有建立起真正可靠的安全体系与公开透明的供应链信息披露机制，才能让电动汽车真正赢得市场的长期信任。

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