（转自：盐财经）
作者 | 闰然
编辑 | 江江
视觉 | 诺言
继美团后，刘强东要向携程、同程、飞猪出手了。
6月18日，京东宣布“0佣金”政策，进军酒旅行业，引起市场热议。6月20日，京东称：“两天内，我们收到了近5万家酒店商家的入驻申请。”
明眼人都知道，这不是跨界玩票，而是电商巨头盯上了OTA（Online Travel Agenc在线旅游平台）这块肥肉。
京东旅行发布的公开信/图源：京东旅行
外卖市场还在热战，刘强东为什么又想要加码酒旅？他到底想要将京东的边界拓展到什么地步？
酒旅，一块大肥肉
携程和美团，都是各自领域的绝对王者，但酒旅和外卖这两门生意却处于完全不同的境遇。
先看携程。
携程2025一季度财报毛利率维持在81%的高位。高毛利怎么来的？玩的就是规模效应。2024年，OTA市场中，携程以56%的GMV市占率稳居第一，尤其在高端酒店市场，携程份额占比一骑绝尘。
2024年全年，携程集团净营业收入达到533亿元，同比增长达到20%；毛利润433.04亿，毛利率81%。净利润172亿元，同比增幅高达72%。增幅惊人，净利率也超过了30%。
携程集团2020-2024年的营收情况/图源：携程集团官网
再看美团。
虽然美团没有单独披露餐饮外卖的数据，但摩根大通早已把整个行业数据算得明明白白。摩根大通在去年底发布的全球在线外卖行业报告（《Global Online Takeaway（2024）》）中提到，2024年全球九家主流外卖平台预测净利润率在1.5%—3.3%之间，算术平均值为2.2%。其中，美团外卖业务2024年预计净利润率为2.8%。
摩根大通发布的全球在线外卖行业报告中显示美团外卖业务2024年预计净利润率为2.8%
这么一比，外卖像个苦哈哈的搬运工，跑断腿才赚仨瓜俩枣，而OTA的酒旅业务活脱脱是平台的“现金奶牛”。
此外，携程和美团所在的行业同样都不乏“争议”。
比如，旅行平台与酒店商家的博弈由来已久，酒店集团天天琢磨着“自建系统抢流量”，消费者也警惕平台杀熟，生怕遭算法的算计。外卖这边呢，不少商家同样也嫌佣金过高，骑手也指责算法把人当机器。
本质上，携程等OTA头部企业为酒店提供了高效的获客渠道，但作为平台方，其在流量分配和规则制定方面具有较强的话语权，这使得酒店商家在合作中往往处于相对被动的地位。
酒店想要OTA的流量，又嫌它们贵，但也没人愿意真的退出。所以说，刘强东敢在这时候出手，也不是没道理。这些也成了刘强东所阐述的，进军这些行业的原因。
刘强东在分享会上表示，进军酒旅领域是因为酒店、餐饮背后也是供应链
刘强东在最近的分享会上表示，进军这一领域是因为酒店、餐饮背后也是供应链，前端是消费者住酒店、点餐，背后庞大的供应链其实很杂乱，成本很高。他强调，“我想我们能够成功的，如果你不能够为行业创造价值，我们觉得我们能够为酒店餐饮提供一个新通路。”
据媒体报道，6月以来，京东已启动酒旅相关业务，并在业内“招兵买马”，甚至有业内传言，京东以3倍薪资从飞猪、同程、携程等平台挖人。
回归的刘强东，拯救失落的京东
京东在酒旅赛道其实布局很早，但一直没拿到流量密码。
早在2011年，京东就迈出了旅游领域的第一步——上线机票预订业务。此后，京东在酒旅业务上不断探索。
2014年，京东商城完成了对移动在线酒店预订服务“今夜酒店特价”的收购。这家企业在当时主要通过整合周边酒店的当日剩余房源，以特价模式进行快速销售，类似“酒店业的尾货折扣平台”。不过，其业务模式与携程等主流OTA平台存在一定的竞争关系，因此在市场拓展过程中面临较大的竞争压力。
也是在2014年，途牛和京东第一次对外宣布双方开启合作。2015年，京东以3.5亿美元领投途牛，途牛正式落入京东囊中。
2014年，途牛和京东对外宣布双方开启合作
彼时的中国旅游市场，除携程、艺龙、去哪儿网三家头部公司外，途牛的势头最好。到了2016年，随着海航投资途牛成为大股东，京东的持股比例稀释至21%。
2016年前后，携程先收购了艺龙，再将去哪儿纳入携程系版图，携程控制了酒店领域最大的市场份额，成为了该领域无可争议的王者。
京东自己的“京东旅行”频道也早在2014年就上线。这个频道与各航空公司、行业主要OTA建立战略合作关系。2018年，京东在酒旅业务上又整了一些新活，召开了酒店战略发布会。
2017年，京东3C事业部变更为3C文旅事业部
不过，在酒旅领域，京东折腾了这么多年，就像一个执着的追梦人，但始终没找到破局点。
2020年，京东开始与携程合作了，携程为京东提供实时产品库存，京东也把平台流量资源开放给携程。
如今的市场格局，携程稳居第一，美团、同程、飞猪分列其后，京东依然在边缘徘徊。
2025年6月17日，“618”的前一天，一场内部分享中，刘强东很坦然地承认，最近五年，是京东“没有创新、没有进步、最没有特色”的五年，并对比此前每三年推出一个新业务（如京东物流、京东健康等）的节奏，认为这是京东“走下坡路”的阶段。
京东物流
弦外之音，刘强东的回归，就是要改变很多东西。
他毫不避讳地谈起外卖大战，称再过一个月，京东外卖就会出来一个和美团完全不同的商业模式，并强调，“这种商业模式能真正彻底解决食品安全问题” 。
用词很绝对，话语中自信满满。
他也特意否认京东是一个所谓多元化的公司：“京东集团所有业务只围绕供应链展开，如果跟供应链无关的事情我从来不碰。现在京东做到所有业务100%都围绕供应链。”
刘强东进军外卖行业
供应链是个管理学概念，它涵盖了从原材料采购到产品最终交付的全过程。无论是点奶茶、买菜还是住酒店，上升到供应链这个层面后，立刻就把这门生意变得高大上了许多。
但京东还不够多元吗？只能说，刘强东能够自圆其说。他的思路是，餐饮、酒店的供应链之后，未来京东还会有美容的供应链，医美的供应链，医院的供应链，甚至路边捏头洗脚的各种业态的供应链。
按照这个“供应链”的扩张逻辑，京东这头猛兽恨不得把所有跟“消费”沾边的事儿都包圆了。
瞄准酒旅死穴，携程同程飞猪迎劲敌
刘强东讲话次日，6月18日，京东旅行就发布了针对OTA平台的“战书”——致全体酒店经营者的一封公开信。
信中明确表示，京东希望通过新通路的方式为酒店行业提供供应链服务，优化供应链成本，共同把握增长机遇、携手并进，推动酒店行业的健康可持续发展。
公开信息显示，酒店商家参与“京东酒店PLUS会员计划”，享受最高三年0佣金。0佣金，这一幕正如当初京东高调杀入外卖市场。
京东旅行上关于如何入驻京东酒店的流程
刘强东在商业领域具有鲜明的个人品牌特色，其早年因“不知妻美”等话题引发公众讨论，随后通过倡导“兄弟文化”的企业管理理念进一步强化了公众形象。近年来，他在内部会议中的发言内容一旦被外界获知，往往能迅速成为媒体关注的焦点，例如近期关于京东布局酒旅业务的内部分享，便引发了行业广泛报道和讨论。这种自带流量的特质，难怪有人开玩笑称，京东连公关费都省了。
这下消费者一看，京东除了外卖，原来还有旅行频道？原来京东早就收购过酒店平台？刘强东的个人流量，把京东酒旅那些年“不温不火”的历史遗留问题全翻出来炒了一遍，顺便还给新业务刷了波存在感。
据多家媒体报道，早在今年3月起，京东在线上招聘平台就发布了多个“酒旅”相关招聘信息，覆盖产品经理、后端开发、航空运营、运营等岗位。
目前，京东首页“京东旅行”入口选项包含机票、酒店、景点门票、火车票等类目。其中，机票购买界面显示“机票查询·无捆绑”字样。
京东首页“京东旅行”的页面
什么叫无捆绑？京东旅行承诺，消费者在京东订机票，平台绝不捆绑销售任何优惠券、保险套餐。
京东把外卖那套“硬核补贴+无套路捆绑”的活儿，原封不动放到了酒店旅游领域，就是看中了酒旅行业“价格不透明、捆绑消费多”的死穴。这一招，可能会逼着整个酒旅行业从“套路博弈”转向“实力比拼”，对消费者来说是好事。
不过话说回来，京东在酒旅领域的老问题不解决，就算上再多头条、热搜也难以打开局面——有没有足够线下资源，而不是只能当“二道贩子”；有没有持续培养用户习惯和改善服务体验，而不是只能靠补贴拉新。
还有一点非常关键，OTA不止是只是提供流量。
好多人觉得OTA就是个挂商品的电子货架，靠流量抽成就完事了，但真正决定用户体验天花板的，还有那群藏在屏幕背后的客服。比如，携程就有超过一万的客服人员。不管你是订错日期还是体验不行，只要电话打过去，得立马有活人跟你对接，尤其是中高端酒店的客人。外卖平台也是一个逻辑，客服响应慢半拍或者踢皮球，消费者下次就直接切到竞争对手的APP。
真正决定OTA用户体验的还有背后的客服团队
现在的酒旅市场面临的是“老牌势力守江山，新兴势力抢饭碗”的局面——美团、同程、飞猪这些老牌选手扎堆，抖音、小红书带着内容流量杀进来砸场子。
所以说，京东要想做酒旅市场，面对的除了携程，依然还要面对做本地生活服务的美团，甚至还有抖音这样的新兴势力。
商业战场本就充满变数，京东这颗“钉子”还在锲而不舍地往里钻，关键看它下一步要怎么做。
说不定哪天，你订酒店、买旅游套餐也会习惯打开京东，看看今天“酒旅补贴是多少”，就像你今天打开京东外卖一样。
