本报讯（记者 王兰） 近日，国际航协调整2025年航空公司财务展望，盈利前景较2024年有所提高，在全球经济和政治环境的变化中展现出韧劲。
从核心财务数据来看，2025年航空业净利润预计达360亿美元，高于2024年的324亿美元，但略低于此前预测；净利润率将提升至3.7%，高于2024年的3.4%；投资资本回报率为6.7%，较2024年的6.6%略有增长；营业利润将达660亿美元，超过2024年预计的619亿美元。同时，总收入预计将创下9790亿美元的历史新高，客运总量也将达到49.9亿人次，双双刷新纪录。不过，这些数据均较此前预测有所下调，反映出行业面临的复杂形势。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，2025年上半年，全球市场面临诸多不确定性。尽管如此，从包括净利润在内的多个指标来看，航空业的整体仍将优于2024年，虽然略低于之前的预测。最利好的驱动力是航空燃油价格，同比2024年下降13%，比之前预测低1%。此外，虽然受到贸易紧张局势和消费者信心下降的影响，预计航空公司2025年客运量和货运量将超过2024年。行业净利润率将从2024年的3.4%提高到2025年的3.7%，只是所有行业平均盈利能力的一半左右。但在重重挑战之下取得这一成绩，足以彰显航空公司在逆境中建构的坚韧。
沃尔什表示认为要正确看待如此庞大的全行业数据，需要具备宏观视角。360亿美元的行业利润固然可观，但分摊到每位旅客的每个飞行航段，仅7.20美元。利润微薄，意味着任何新增税项、机场或导航费用的增加、需求冲击或昂贵的监管，都会迅速对行业的韧性构成严峻的考验。政策制定者必须充分意识到，航空业是一个庞大的价值链核心，这一链条不仅为8,650万人提供工作岗位，还支持全球3.9%的经济活动。
