来源：民航之翼
近日，民航局西南局公布了2025年5月西南地区5 省市四川、云南、重庆、贵州、西藏 54 座机场的生产数据。
数据显示，西南地区机场在整体增长的同时，各省级和机场个体之间的发展差异依然较为明显。
一、整体情况：增速有所提升
2025年5月，西南地区旅客吞吐量达2183.53万人次，同比增长4.75%。
与4月相比，整体增长速度明显提升，这可能与5月初劳动节拉动有关。
二、省级差异：增速出现分化
四川：旅客吞吐量849.33万人次，同比增长3.67%，位列省级排名第一，但增速明显放缓。
成都的双机场—天府和双流依旧是主要贡献力量，二者合计占四川省旅客吞吐量的较大比重。
云南：以590.58万人次的旅客吞吐量位居第二，同比增长 5.43%。
昆明长水机场作为云南的航空枢纽，发挥着重要作用，同时丽江、西双版纳等旅游城市的机场也为其旅客吞吐量增长提供了有力支持。
重庆：旅客吞吐量429.92万人次，同比增长4.58%，排名第三。
重庆作为直辖市，区域经济和交通地位重要，航空运输市场稳定。
贵州：旅客吞吐量243.27万人次，同比增长 7.24%，增速在五省市中相对较高，排名第四。
贵阳龙洞堡机场是省内主要航空枢纽，承担了大部分旅客运输任务。
西藏：旅客吞吐量70.44 万人次，同比增长 8.33%，增速最快，排名第五。
三、机场排名：分化较大
一是头部机场优势依旧
成都天府机场：以472.97万人次的旅客吞吐量位居西南地区机场首位，同比增长5.99%。
作为成都国际航空枢纽主枢纽机场和成渝世界级机场群核心机场，其客运航线数量居中西部第一，航线网络覆盖五大洲，发展前景广阔。
重庆江北机场：旅客吞吐量为421万人次，同比增长4.90%，排名第二。
依托重庆的城市影响力和交通枢纽地位，在旅客运输方面保持着出色表现。
上个月输给昆明之后，本月重庆发力，大幅超越昆明长水。
昆明长水机场：以394.98万人次位列第三，同比增长 7.35%。
凭借其在区域航空运输中的战略地位以及对云南旅游市场的支撑作用，旅客吞吐量维持在较高水平。
成都双流机场：旅客吞吐量为277.91 万人次，排名第四，同比下滑0.79%。
一定程度上受到成都天府机场的分流影响。
贵阳龙洞堡机场：旅客吞吐量为195.47万人次，同比增长7.90%，在省内占据主导地位，排名第五。
二是旅游城市机场有喜有忧
丽江三义机场：旅客吞吐量为71.77万人次，同比增长10.6%，排名第六。
依托丽江的旅游吸引力，发展态势良好。
西双版纳嘎洒机场：旅客吞吐量为50.66万人次，同比下11.46%，排名第八。
尽管在旅游市场的带动下曾有过突出表现，但5月出现了旅客吞吐量的下降，可能与旅游市场的季节性波动或其他因素有关。
大理机场：旅客吞吐量为28.27万人次，同比增长5.57%，排名第九。当地旅游市场对航空运输的拉动作用仍在持续。
三是中小机场发展各异
绵阳南郊机场：旅客吞吐量为26.56 万人次，同比增长17.67%，排名第十，在中小机场中增长势头较好。
兴义万峰林机场：旅客吞吐量为15.35万人次，同比增长35.74%，排名第十三，增速较为突出。
宜宾五粮液机场：旅客吞吐量为 14.84 万人次，同比下降5.04%，排名第十四。
遵义茅台机场和遵义新舟机场：旅客吞吐量分别为 11.47 万人次和 11.40 万人次，同比分别增长 - 11.39% 和 5.79%，排名第十五、十六。
遵义的两座机场发展情况有所不同，茅台机场出现旅客吞吐量下降，而新舟机场有一定增长。
总体而言，2025 年 5 月西南地区机场在整体保持增长的态势下，各省级和机场个体之间的发展情况存在差异。
2025年5月西南机场旅客吞吐量排行榜（万人次）
