（转自：澳门江湖）
港铁将军澳线日前出现故障，全线一度瘫痪逾5个小时，造成交通大混乱。根据机制，港铁或将因此被罚1,900万港元。
港铁将军澳线全线暂停服务逾5小时
5月22日，港铁将军澳线出现电力故障停驶事故。下午5时许，一列由北角开往油塘的将军澳线列车，驶至近鰂鱼涌站时，车厢传出爆炸声，列车突然故障停于管道内，车上乘客被困车厢内，警方及消防接报到场协助乘客疏散，幸好无人受伤。
由于故障正值下班时段，大批市民滞留将军澳线沿
线港铁站。
现场可见大量乘客滞留月台及票务大堂，有乘客在票务处排队退票以改乘其他交通工具；北角站外英皇道巴士站有乘客大排长龙，有乘客由晚6点一连等到8点。
但港铁修复进度缓慢，
直至晚上8时40分许，
将军澳线才恢复部分服务；
深夜10时半后全线复运；停驶长达5小时。
事后，港铁对这次事故，造成乘客不便致歉。港铁交代事件指，5月22日下午约5时15分，油塘站到北角站隧道的电力系统出现跳掣，电力供应受阻，令到这段路线服务暂停。其后北角站至宝琳站及康城站的信号系统相继受影响，以致将军澳线全线服务暂停，期间有数列列车停在隧道内，港铁其后安排列车有序驶至月台，乘客安全经月台离开。
港铁初步调查后相信，事件涉及隧道架空电缆组件移位，引致短路。
港铁或将被罚1,900万港元
在香港，地铁延误是要罚钱的！延误时间越长，罚的越多！
这次还是发生在繁忙时段（即周一至五上午8时至9时及下午6时至7时），罚款将会再额外加码！
那港铁今次会被罚多少呢？
根据港铁「服务表现回赠」机制，如果在繁忙时段故障4小时需罚港币960万元，其后每小时最高罚港币480万元。今次服务暂停达5小时，按机制预计需罚款1,440万元。
若由5时15分发生开始计算，稍超过5小时，由于不足1小时亦当作1小时计算，港铁这次可能面临高达港币1,920万元罚款！
根据规定，港铁需将罚款用于票价优惠回赠乘客。当「服务表现回赠」账户累积满2,500万元，港铁将于特定周末安排一天「感谢日」回赠乘客。使用八达通、车票二维码的乘客乘搭港铁所有路线(机场快线除外)，可享有半价优惠。
例如2023年，港铁于4月8日、9日及5月13 日、14 日、8月19日举办了5次「感谢日」。至于2024年，港铁于2月24日元宵节举办了「感谢日」。
另值得关注的是，这是港铁4个月内发生的第3起严重延误事故。
2月东铁线延误约7小时
2月5日凌晨约4时，东铁线一列工程车在粉岭站至太和站路段完成工作后，吊机工作人员按正常程序透过水平调节系统的自动及手机操作模式，多次尝试调校吊机基座回复至水平状态，但未能如常复位，更触发安全保护机制。
最终工程车需要移至倾斜度较低的路段，让安全保护系统自动解除，列车方可驶回车厂。上述事故导致东铁线延误近7小时，直至当日下午约1时，列车服务才逐步恢复正常。
4月27日东铁线延误约8小时
无独有偶，4月27日的事故同样发生在东铁线。
当日凌晨约4时一列工程车在火炭站附近完成检查架空电缆后，因控制工程车升降台液压缸的液压控制阀发生故障，升降台无法降下，同时因升降台靠近架空电缆，工作人员只能将工程车部份组件移除，方可将工程车驶离相关路段，最终列车服务在中午12时才逐步恢复正常。
香港运输及物流局长陈美宝日前发文，表示港铁近月接二连三发生事故，要求港铁在下周一（26日）立法会铁路事宜小组委员会就事件一并向议员及市民交代。
