5月23日，宁沪高速跌1.37%，成交额1.06亿元。两融数据显示，当日宁沪高速获融资买入额744.37万元，融资偿还635.56万元，融资净买入108.80万元。截至5月23日，宁沪高速融资融券余额合计2369.05万元。
融资方面，宁沪高速当日融资买入744.37万元。当前融资余额2297.77万元，占流通市值的0.04%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。
融券方面，宁沪高速5月23日融券偿还1600.00股，融券卖出900.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1.43万元；融券余量4.50万股，融券余额71.28万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。
资料显示，江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号，成立日期1992年8月1日，上市日期2001年1月16日，公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。主营业务收入构成为：建造服务收入46.84%，通行费收入41.07%，公路配套服务收入6.61%，销售电力收入3.10%，租赁收入1.15%，广告及其他收入0.63%，房地产开发收入0.59%。
截至3月31日，宁沪高速股东户数2.77万，较上期增加12.98%；人均流通股139111股，较上期减少11.66%。2025年1月-3月，宁沪高速实现营业收入47.82亿元，同比增长37.66%；归母净利润12.11亿元，同比减少2.88%。
分红方面，宁沪高速A股上市后累计派现387.40亿元。近三年，累计派现70.02亿元。
机构持仓方面，截止2025年3月31日，宁沪高速十大流通股东中，红利低波（512890）位居第八大流动股东，持股1527.25万股，相比上期增加154.84万股。嘉实沪深300红利低波动ETF（515300）位居第十大流动股东，持股1140.96万股，为新进股东。
