消费者可以要求小米公司退车、更换其他车型、碳纤维双风道前舱盖选配费“退一赔三”。
日前，有多位小米SU7 Ultra准车主反映，在要求退车时收到了“60天冷静期”的解决方案，对此小米汽车客服回应媒体称：“这主要是针对已提出暂缓排产的车主给的方案。”
据悉，所谓“60天冷静期”是指用户在提出退车之后，小米将暂停其订单的生产，原预计交付周期作废，如果想继续提车，用户可以在60天内联系小米沟通继续生产。若超出60日内未能沟通申请继续生产，再协商取消订单相关事宜。
来自深圳的小米SU7 Ultra准车主戚先生向银柿财经证实了这一消息。戚先生表示他的车已经完成生产在门店等待交付了，但是因为“碳纤维双风道前舱盖”这一配置存在货不对板的情况，他拒绝提车，并且要求退回定金。
戚先生提供的一份购车清单显示，该配置的描述为新增2个空气动力学风道，前部空气高效导流，整体面积1.73平方米，整体减重1.3KG。此前小米集团创始人雷军也在微博上发文表示，“碳纤维前舱盖，不仅改了外观件，内部结构也改了，双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热。”
此前配置单中的机盖功能描述
但是在小米SU7 Ultra交付之后，多位车主经过实测发现“双风道高效导流”设计无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力效果。
面对车主质疑，小米汽车官方微博也于5月7日发文回应，对此前信息表达不够清晰深表歉意，并将提供限时改配服务，对于未交付的订单，用户可以改回铝制前舱盖，对于已提车或继续选配的锁单用户，将赠送2万积分。其中并未提及退回定金的选项。
对于配置的功能性，小米汽车解释称，去年10月29日SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。截至目前，小米官网的配置上也已采用这一表述。
官网目前对于前舱盖的功能描述
但戚先生认为，这些功能与他下定时并不符合，当初的宣传存在误导，现在如果能还原当初的功能，他立即可以提车，如果不行就退还定金，或者将已支付的定金转换为新车YU7的购车款。
对于戚先生的需求，小米汽车深圳交付中心的店长对其表示暂时给不到回复，但会向公司及时反馈。戚先生坦言，现在还在等待，看看小米公司能给出一个什么答复，与此同时也与律师多次沟通，寻求通过法律途径进行维权。
“前舱盖风波”发生之后，北京市元吉律师事务所的贾梅律师在社交媒体上发文，愿意为小米SU7 Ultra车主免费代理案件。
贾梅分析称，从法律角度看，小米公司在消费者订车支付定金后，生成购车合同，还生成消费者所购车辆的各部分型号、性能和技术指标，明确告知消费者订购车辆、型号、性能的说明，其中对于“碳纤维双风道前舱盖”的性能描述与实际交付车辆完全不同。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。
贾梅认为，小米涉嫌虚假宣传，引诱消费者支付“碳纤维双风道前舱盖”选配费用4.2万元，消费者可以要求小米公司退车、更换其他车型、碳纤维双风道前舱盖选配费“退一赔三”。消费者享有上述承担责任形式的选择权，并且符合《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条第一款之规定。
