【#90天窗口期引爆海运抢运潮#：#分析师预计海运价短期内或涨20%#，航运股已先行大涨】作为美国运输行业的晴雨表，道琼斯交通平均指数本周以来上涨超过7%。航运巨头马士基和赫伯罗特则分别上涨近11%和12.5%。
华尔街投资银行杰富瑞（Jefferies）股票分析师诺克塔（Omar Nokta）对第一财经记者表示，自3月中旬以来，航运公司已重新安排船只和取消部分运力，以适应近期降低的需求量。但关税暂缓已为“常规”货量的回归铺平道路，预计现货运费将大幅上升。
货运市场信息服务提供商Xeneta首席航运分析师桑德（Peter Sand）称：“发货商势必利用这90天窗口期集中出货，这将形成显著的运价上行压力。此前航运公司已将运力转投远东-欧洲等航线。运力重新调配需要时间周期，因此中美航线运量回升时，发货商可能面临更高的运输成本。”
据Xeneta统计，自1月1日以来，从中国到美国西海岸的航线平均即期运费已下跌56%，至美东航线跌幅达48%。自4月20日以来，亚洲到美国的四周滚动平均运力下降了17%，同一时期，取消航次增加了86%。桑德认为，需求激增将引发海运价格暴涨，短期内中国至美国西海岸航线运价可能攀升20%。#中国至美国运单飙升近300%#
