淬炼提升，蝶变成长
——写在集团公司党委对威海港提出
“四应四尽”“五个提升”部署要求三周年之际
回望三年前那个充满希望的五月，集团公司党委为山东港口威海港擘画了发展的蓝图，指明了奋进的方向。面对“四应四尽”的使命召唤与“五个提升”的发展命题，威海港开启了一场刀刃向内的淬炼之旅——制度应建尽建，方法应学尽学，精神应取尽取，作风应传尽传。
三年间，从管理体系的脱胎换骨到作业效率的突破跃升，从员工士气的焕然一新到区域辐射力的显著增强，这场对标提升行动，不仅重塑了威海港的肌体与灵魂，更以一组组逆势上扬的数据、一个个攻坚克难的案例，描绘出一幅困境突破、扭亏为盈、跨越式发展的生动画卷。
凝心聚力，实干之风扑面来
“报告！全集码头昼夜吞吐量完成4030TEU，再次突破4000TEU大关。”
“报告！夜班操作三大队完成作业量2450TEU。”
“报告！客滚码头‘新永安’轮完成作业598.75TEU，创历史新高。”
2025年4月18日，威海港集装箱码头5船抵港，作业现场吊具起落、车流如织，前方捷报不断传来。这一昼夜，威海港集装箱作业量突破了4000标箱，单班作业量、中韩客滚装卸量同步刷新历史纪录。全程参与到“新永安”轮装卸作业的集装箱分公司码头操作部滚装队主管徐晓威，提到当天威海港集装箱业务多点开花、连续创下新纪录的感受时，眼里有藏不住的骄傲。作为驻守一线十数年的“老码头”，徐晓威最大的感受是威海港的“精气神”越来越旺。“我们流行相互‘攀比’，比谁技术强，比谁效率高，比谁破纪录多，比谁的服务好。”
仅仅隔了14天，5月2日，威海港集装箱码头以昼夜吞吐量4050TEU、单班作业量2470TEU再次刷新不久前刚刚创下的纪录。
假如港口是舞台，那么海港人的技能本领就是舞台上的“硬通货”。威海港按照集团党委要求，建制度、学方法、取精神、传作风，掀起人人争先的向上之风。三年来参加各类技能竞赛近20场次，涌现出全国港口行业“卓越班组长”李豪华、山东省劳动模范江涛、“山港状元”徐晓威等先模典型60多人次，点燃全员逐浪深蓝的壮志豪情。
头雁领航，群雁齐飞。威海港班子夙夜在公，带头践行“124”工作法，人人手边一顶安全帽，随时来到码头前沿走一走。每日晚间领导班子轮值带班夜查，以时时放心不下的责任感抓港区安全。散杂货码头常常遇到船舶集中到港的情况，每逢生产紧张之时，后勤管理人员便自发组成“党员突击队”，迅速补位一线，支援生产。
威海港点滴变化，职工看在眼里、念在心里。以晨会“每日学、每日讲、每日悟”为载体，公司全体中层干部和众多一线骨干纷纷走上讲台，以切身经历谈感受、话未来。三年间累计开展宣讲600余期，广泛激发起干事创业的强劲动力。企业与职工之间的双向信任、双向奔赴成为威海港发展取之不尽、用之不竭的宝贵精神财富。三年来，威海港党委先后被省国资委和集团公司授予“先进基层党组织”，青威党支部被命名为市直机关“五星级党支部”，客运党支部党建品牌“‘七心’耀红港 客运伴我行”成功入选“山东省属企业优秀党建品牌案例编选”。
日新月异，向海图强展新姿
短短三年时间，威海港的面貌焕然一新。建成山东港口第一个由传统集装箱堆场改造而来的全自动化堆场、建成更为便利外贸企业的中韩自贸区1号库、建成渤海湾先进的大车、小车安检场所、建成威海市首个集卡车换电站……威海港持之以恒向设施升级要效益，向智慧绿色发展要效益。
三年来，威海港以项目建设，落子布局、谋赢未来，总投资59.15亿元的14项重点工程中，完工6项，正在推进8项，为港口未来发展提供强有力的“硬件”支撑。
“智能化支线供应链服务体系建设是威海港‘七个一流’建设中的一个重要子项目。”威海港集装箱分公司经理张霄鹏说，支线供应链服务体系的打造是为了使港口承运的集装箱全流程可追溯、可控制、可视化、可分析，确保货物出运顺畅，客户服务更有保障。作为中国北方最大的公共内支线，青威支线依托智能化支线供应链服务体系建设，致力构建威海港核心竞争力。通过广泛借鉴集团各基层单位先进经验，威海港踏上了智慧建设的“快车道”。
从曾经风霜雨雪的现场理货，到如今远程操控的智慧理货，从曾经的纸质单据盛行，到现在的无纸化办公……如今，威海港不断提速智慧港口建设步伐，云计算、大数据、物联网等新一代信息技术与港口运输业务深度融合，先后部署完成云港通、智能化支线供应链服务体系、ICTMS、国际客滚舱内智能化导引等。今年，威海港立足服务威海市改革创新发展，超前谋划了16个重点创新项目，全面赋能港口数字化转型，在集装箱、客运滚装、散杂货、安全管控、生产服务和智慧联检六大应用场景精准发力，着力深度融入“精致城市”，打造“精智”港口。
“看一个企业是否健康，首要关注财务数据。”回顾威海港近三年的经济运行情况，威海港财务管理部部长宋海伟选择用数据来说话。截至目前，依托山东港口平台，威海港在青岛港的大力支持下，累计压缩融资规模48.84亿元，资产负债率从整合初期的86.6%降到48%，37亿元的历史遗留超范围担保全部清零，收回4.32亿元超期账款，累计清退16家低效、无效企业。
“轻装上阵”意味着“奔跑”速度要进一步加快。面对外部环境挑战与竞争压力，2025年2月，威海港召开工作复盘与质效提升研讨会，刀刃向内，认真复盘工作中的短板与不足，号召全体干部职工，锚定集团公司“全面深化年”、集团“深化攻坚年”任务目标，坚决打赢威海港“质效提升”攻坚战。
制度护航，运行高效更顺畅
2025年3月，一场以定额赋能为关键着力点的生产管理变革，在威海港拉开帷幕。威海港生产操作部以创新为破题之法，向改革要效益，通过构建精细化、标准化的劳动定额体系，着力推动港口生产实现质效提升。
“这套标准就如同港区生产的‘北斗导航’，生产组织从以往的大水漫灌式管理转变为精量管控，让每个作业环节都有了明确的依据。”现场调度员王正斌说。
眼下，随着《威海港生产组织定额管理办法》的全面推开，威海港正朝着“装卸效率行业领先、综合能耗持续下降、员工收入稳步增长”的三赢目标加速迈进。
4月9日，威海港第六次“三基”管理现场会在新港分公司召开。这种“展示+演练+交流”的方式，已成为威海港各职能部室、生产单位互学互通、互促互进的“新常态”。
“新港分公司对59台流机设备采取了综合打分评定的机制，从基础材料到故障隐患、保养、五个文明、能耗、作业量，分数扣减在哪里，设备管理者要在哪个方向上努力，清清楚楚。”参与观摩的威海港拖轮分公司经理刘军卫表示，新港分公司的设备管理经验，让他很受启发。
回望过去三年，威海港全面对标青岛港，修订、更新制度413项，落地管理、技术经验259项，梳理制定各级岗位标准301项，捋顺岗位安全生产责任制内容432个，汇编生产、安全操作规程258项。优化生产工艺28项，固化生产组织标准化流程21项，更新船时、单机、集疏运效率指标55项，新增生产质量指标19项，派遣技术骨干前往兄弟单位认真学习先进管理经验，累计学习交流400余人次。
如果说，三年间的对标学习，是为传承青岛港的拼搏精神和优良作风，是为落地青岛港先进的管理方法和工作经验，那么时至今日，威海港正在以“三基六化”为行动纲领，通过夯实基础、深化管理的系统举措，为“质效提升”目标构建起从理论到实践的完整支撑体系，在追标“世界一流”的进程中，形成具有威海港特色的高效集约、内部资源调配灵活的管理机制，为港区的稳健发展，套上“聚能环”。
乘风破浪，发展答卷更亮眼
随着中非航线的开通，威海港迎来了大中型件杂货的出口。为此，威海港成立了件杂货工艺培训小组。
“像大型工程车吊装工艺，会的人太少，这就是我们需要重点培养的方向。”新港分公司装卸队队长宋涛说，“我们要保证，来什么货我们都能装得上。”
得益于与青岛港各兄弟单位的互融互通、互学互帮，威海港站上了“巨人的肩膀”。以件杂货装卸为例，宋涛在制定装卸方案前，总是不忘先请教一下兄弟港区的好方法、好经验。
“现场的装卸工艺强，服务水平高，我们做市场的，就有更大的信心，去开发那些量更大、装卸要求更复杂的业务，多开辟一些新的赛道。”面对一线接卸能力的突破，威海港市场开发部副经理刘伟平深有感触。码头前沿的装卸能力和装卸效率是市场人员跑市场最大的底气。
为持续提升口岸服务能力，威海港通过上线云港通+ICTMS系统，检查桥收箱效率提升15%，中控派箱效率提升20%；建成了智能理货、智能卡口等系统，理货自动识别准确率超过98%；升级完善生产作业管理系统、滚装车辆信息管理系统、滚装船自动分箱系统等信息化系统，客滚运输货车安检通行效率缩短近10分钟，乘用车安检效率提升了80%，晚间载车线满载率由80%提升至90%。与三年前相比，威海港的干散货装卸效率提升10.42%，集装箱装卸效率提升8.72%，中韩客货班轮装卸效率提升8.95%。蓬勃向上的发展势头，让越来越多的客户选择威海港、信任威海港。
招商引资、招商引贸，与企业携手共进促进临港产业繁荣，是威海港重要发力点。“客户的市场，就是威海港的增量。”威海港市场开发部经理吴振铭说，工业盐分销基地建设就是其中的一个范例。
威海港发展工业盐业务原本不占优势。2023年，市场团队转变思路，先后13次拜访客户，在为客户设计最优物流方案的同时，帮着客户跑市场、销产品，额外为客户促成了两单新业务，双方建立起更加紧密的合作关系。从2023年到2024年，威海港牵手合作客户，连续两年在威海市组织“两碱一盐国际贸易洽谈会”，汇聚起全球重要的盐业供应商、制碱用盐采购商以及物流商，成功为“两碱一盐”产业链各方搭建起共享平台，慢慢巩固起威海港中国北方外贸工业盐分拨母港的地位。
乘势而上、蓄势而进、聚势而强。正是凭借这种营销突破、模式创新和服务提升的自我加压，三年来，威海港渐渐打开质效双优新局面，以港区为核心辐射周边的临港产业区域开始加速形成。
幸福港湾，人人争当奋斗者
“没想到自己可以站到全国性行业赛事的舞台上并能拿到名次，这一切都是港口平台为我带来的。”提及去年新拿到的全国港口行业“卓越班组长”奖项，威海港集装箱分公司固机维修班班长李豪华这样说。2024年9月4日，李豪华代表威海港到厦门参加由中国海员建设工会全国委员会主办的全国港口行业“卓越班组长”竞赛活动，凭借过硬的技术和扎实的功底一路过关斩将，荣获大赛三等奖。这次比赛，不仅打开了李豪华的眼界，也进一步坚定了李豪华扎根港口、建功立业的信心。
自2022年威海港深入实施“四应四尽”“五个提升”行动以来，围绕技术创新、技能提升与技艺精进三大核心，威海港年均组织岗位练兵活动80场次以上，涵盖全体一线职工。专业技术评聘、机关职务评聘、农民工转正等成长通道的通畅，让大家更有盼头。同时，威海港深入挖掘与培育内部创新力量，成功孵化了龙凌宇、张晓玉、孙文刚等12个省市级劳模工匠创新工作室，在港口创新领域形成了良好的示范带动效应。依托基层技术革新与实践应用的深厚积累，2024年，威海港首次入选山东省齐鲁技能大师特色工作站。
2023年1月，当补充医疗保险、企业年金在威海港正式落地后，职工人人喜上眉梢。“家里人常跟我说，上哪儿去找这么好的单位？公司处处为我们着想，我能做的就是苦练技能，把工作干到最好。”在晨会分享中，威海港新港分公司外租机械队队长张晓玉朴素的话语，引起职工们的强烈共鸣。
2024年5月，习近平总书记考察山东，对山东港口人提出了“再接再厉、继续奋斗”的殷殷期望。前进中的威海港，一步一脚印，将千余名干部职工紧紧团结在一起，大家在互帮互助中感受家暖情长，在山东港口广阔平台的助力下成长成才，用一年更比一年好的业绩，讲述威海港的发展故事。
新时代东风浩荡，拂过万水千山；新征程波澜壮阔，催人奋楫前行。此时此刻的威海港，活力迸发、动力催生、潜力释放，一派人心思干、蓬勃发展的新气象。回望三年时光，对威海港来说，“四应四尽”“五个提升”是标注经纬的思想定位，是直面现实的问题清扫，是面向未来的作风再塑，是成就人人的政治造福。新的历史起点，在集团公司党委举旗定向下，在集团党委坚强领导下，威海港干部职工必将踔厉奋发、奋勇向前，用更加拼搏的干劲、更加优异的成绩，在“三大建设”征程中贡献更大力量！
