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5月7日，韩国研究机构SNE Research(下称SNE)发布最新动力电池统计数据，今年一季度，全球动力电池装机总量为221.8 GWh，同比增长38.8%，增速较去年同期的22%有所回升。
和去年同期相比，全球前三名依旧是老面孔，分别是宁德时代、比亚迪和LG新能源，第四至第九名企业位次则发生大更迭。
TOP10公司中，2025年一季度，除了三星SDI和松下以外，其他8家电池公司均实现了正增长。
其中，位居全球动力电池装车量榜首的宁德时代，今年一季度动力电池装车量达84.9 GWh，同比增长40.2%，占据了全球38.3%的市场份额，是全球唯一一家市占率超过30%的企业。
同期，比亚迪(002594.SZ)动力电池装车量达37 GWh，较上年同期增长62%，市占率为16.7%，位居全球第二，与第三名LG新能源之间的差距进一步扩大至6个百分点。上年同期，比亚迪仅领先LG新能源1.4个百分点。
韩国电池制造商LG新能源以23.8GWh的装车量位列第三，同比增长15.1%，市场份额为10.7%。
韩国SK On以10.5GWh的装车量位列第四，同比增长35.6%，市场份额为4.7%。今年一季度，排名全球第四的是韩企SK ON，其排名同比提升两位，取代了去年在此位置的松下。
中创新航以8.6GWh的装车量位列第五，同比增长31.5%，市场份额为3.9%，其排名同比前进两位。
国轩高科以7.7GWh的装车量位列第六，同比增长86.6%，市场份额为3.5%，是榜单中增速第二快的企业。其排名也同比前进了三位。
韩国三星SDI以7.3GWh的装车量位列第七，同比下降17.2%，市场份额为3.3%。
日本松下以7.2GWh的装车量位列第八，同比下降6.3%，市场份额为3.3%，竞争力明显下滑。
亿纬锂能以5.7GWh的装车量位列第九，同比增长59.6%，市场份额为2.6%。
蜂巢能源以5.6GWh的装车量位列第十，同比增长100.2%，市场份额为2.5%，也是榜单中唯一一家增速达到三位数的企业。
整体看，一季度，全球动力电池装车量TOP10公司中的六家中国企业的总市场份额达67.5%，较上年同期的62.3%提高了5.2个百分点。
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