转自：微博沧州
5月8日，由中铁六局承建的石衡沧港城际铁路郭庄跨朔黄铁路特大桥连续梁成功完成转体，标志着特大桥施工进入最后的冲刺阶段。
石衡沧港城际铁路郭庄跨朔黄铁路特大桥，是石衡沧港城际铁路沧州至黄骅港段关键性节点工程，也是目前沧州市首座采用满堂支架高位现浇工艺施工的双万吨级城际铁路小半径曲线转体桥。
5月8日，两段单体重量为1.03万吨的转体连续梁，逆时针同步双转体29度27分后，宛如壮观的“空中芭蕾”，实现“毫米级”精准对接。
转体连续梁开工建设以来，面临工期紧、任务重、施工组织难度大、转体球铰安装精度高、钢筋及预应力筋空间布置密集、大体积及大方量混凝土浇筑等一系列挑战。负责施工的中铁六局建设者，成立攻坚小组，通过精心筹划、合理安排、昼夜奋战，按时完成10.5万根钢筋和25.5万延米预应力筋的安装以及1.24万立方米混凝土的浇筑，实现了球铰平整度误差不超过0.2毫米的高精度安装，为预期转体打下了坚实基础。
为保证转体零失误，项目建设者采用高精度私服全站仪监控系统，实时传输毫米级坐标数据，以模型动态模拟转体轨迹、自动化预警平台集成应力、位移、风速等多源数据，实现转体角度误差不超过0.05度。
来源：沧州晚报 记者 代苗苗 通讯员 朱志锋
