转自：中国工业报
4月28日，庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京举行。2426人受到表彰，包括1670名全国劳动模范和756名全国先进工作者。安徽江淮汽车集团股份有限公司商用车制造事业部冲焊厂钳工，高级工程师、特级技师盛保柱，获评全国劳动模范。
作为安徽省智能制造领域的重点人才，盛保柱带领团队扎根一线，清单式攻关产业难题，作为第一作者申报国家发明专利7项、实用新型专利2项，发表论文2篇，完成150余项创新项目，实现省人省力180余处；围绕汽车制造“冲焊涂总”四大工艺，全系统开展机械设计和自动化改造，冲压生产节拍提升超20%；行业首创轻卡智能马墩，实现多车型全自动识别切换；开发焊接气动撕裂试验装置，首次实现汽车焊接领域全自动设备代替人工检测焊点强度，检测效率提升近20倍；研制花纹板自动焊接专机项目，突破行业封锁；自制全自动漆渣清理设备，实现除漆无人化；攻克行业难点，作业噪音降幅超76%，有效降低员工职业健康风险；主动承担起“导师带徒”的重任，培养高级技师16名，技师40余名，高级工百余名，形成了良好的人才梯队。
近年来，盛保柱大师工作室荣获“国家级技能大师工作室”“安徽省劳模工匠创新工作室”“长三角地区劳模工匠创新工作室”等称号。
二十九载初心不改
“国务院特殊津贴”“安徽省技术能手”“安徽省五一劳动奖章”“全国机械系统职工技术创新先进个人”“最美汽车人”“改革开放40年致敬汽车人物”“全国劳动模范”……自1996年参加工作以来，盛保柱所获得的荣誉不胜枚举。
盛保柱被工友们亲切地称为“盛大师”或者“保柱大师”。在一线工人的眼中，盛保柱确实有着化腐朽为神奇的能力，而这些成果离不开盛保柱多年来的“历练”。
从一名初入工厂的青涩小伙成长为技能大师，有何窍门？盛保柱坦言，没有捷径，就是用工匠精神去做每一件事。
“首先得益于公司提供良好的成长环境，鼓励我们创新，宽容我们失败；公司给我们提供资源和时间，让我安心踏实做自己的工作，得到了历练和积累。其次，老一辈师傅们不怕苦、不怕累，对工作执着、专注的态度，对我有着潜移默化的影响。第三，这是我热爱、喜欢的职业，能为工友减轻劳动强度，心里别太有多高兴。”盛保柱如是说。
年过不惑，身边有不少同时期的工友选择了转岗从事管理，而盛保柱却选择留在一线，留在了坚守20多年的岗位。在外人眼里，这样的执着有些“吃亏”，他反而觉得自己找到了工作的快乐。其实盛保柱有很多机会升为主管，或者去销售公司任职，但是他都拒绝了。
他说：“我热爱这份工作，如果不热爱，肯定干不下去。自己选择的路，从来不后悔。”这种几十年如一日坚守岗位，这种对工作的热爱与执着，正是工匠精神的最好诠释。
专业学习永无止境
入行29年，盛保柱坚持学习，他将“学无止境”表达得淋漓尽致。因为白天的时间需要实战，所以他只能在晚上学习，通过网络授课和现场参观等各种方式学习。
盛保柱将不断学习新知识、新技能作为创新研发的基础。智能化工厂的机器语言发生了变化，他就学习最新的工具方法，用智能机械听得懂的话，与它们打交道。“我以前是操作机械的，现在学会了电脑设计。学习靠一个人不行，必须团队合作，师傅教徒弟，徒弟教师傅，在一起互相学习传承。”在盛保柱看来，通过一次次的实战来发现问题、解决问题，就是汲取大量专业知识和学习过程。
2014年，由盛保柱领衔开展的《轻卡车门全自动包边夹具的设计制作》项目成功实施，设计将轻卡车门折边和包边两道工序合二为一，省去了车门折边需要模具操作的工序环节，实现轻卡车门折边、包边一体化、自动化，也填补了行业内此项空白。
2016年，他通过观测、模拟前风窗岗位员工的每一个搬运动作，设计制作了前风窗玻璃气动安装机械臂。该款机械臂不仅疏通了生产线瓶颈，还使得生产线单台生产周期缩短了39秒，同时减少一名操作工。该项技术填补了公司机械臂制造方面的空白，得到公司大力推广及延伸。
盛保柱还积极参与汽车生产流程改善创新活动，主持冲焊一体化的设计、制作，有效地将模具、夹具进行了联合开发，形成了冲焊一体化综合学科，此技术为江淮汽车首例。
2020年5月，合肥同大江淮汽车车身有限公司因为原厂厢产量的不断提升，无法满足花纹板地板拼焊日产60台产能要求。为提升产能，满足生产产量需求，盛保柱和团队耗时3个月，自主研制设计了一台花纹板专机设备。
为使项目能够按期完成交付，工作室成员顶着高温天气，发扬攻坚克难的钉子精神，对设备进行反复论证和优化改进。历经设计、制造、安装、调试等流程后，具备批量生产条件，节约成本20多万元，并且提高了产品焊接质量，大大提高了生产效率。
组建工作室潜心传帮带
“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。为了让“新兵”尽快转变身份，适应工作，早日形成有生力量，2014年江淮汽车公司成立了“盛保柱工模具钳工技能大师工作室”，同年12月被安徽省总工会授予《职工创新工作室》。
盛保柱以工作室为平台，结合传统的师徒传帮带，通过机制建设和方法创新，建立一套完整的技能人才培养体系，形成比学赶帮超的良好学习氛围。近三年，大师及工作室成员共组织各类技能培训30余次，累计受培员工超过300人，有效提高了一线员工的技能水平。
“做这行不能纸上谈兵，学习理论基础上一定要在实践中锻炼，要能埋头苦干。”在工作室的墙面上，盛保柱为每个人徒弟“量身定制”了成长规划和目标，将自己所学豪无保留地予以传授和分享。
学员培养成果显著，工作室多名徒弟斩获各类荣誉称号。2018年，徒弟臧悦获得合肥市钳工竞赛三等奖，荣获“合肥市金牌职工”称号。“师傅虽在工作上很严格，但也时常关心我们的生活，既是严师也是益友。”
面对荣誉和成绩，他从容面对；面对未来和希望，他成竹在胸。在钳工一线岗位上，他一直在坚守，从未退却。
江汽聚力创新勇攀高峰
大国工匠的培养和诞生离不开江淮汽车集团对创新、质量、人才等方面的重视。
加大创新投入。江淮汽车以高能级投入增强创新驱动力，坚定不移向智能网联新能源方向转型，重点聚焦整车集成技术和应用层技术研发、关键核心零部件技术的创新，推进绿色低碳和敏捷制造。
2024年，江淮汽车研发投入34.42亿元，同比增长53.4%。加强与世界一流科研机构和宁德时代、中通等产业链企业的协同创新，与高校等组建联合实验室、创新研究院，促进资源共享与联合技术攻关。
截至2024年底，累计拥有各类授权专利超1.6万件，专利创新指数位居行业前列；获省部级以上科技奖项99项。
2025年上海国际车展期间，江淮汽车两款基于DEFINE平台的两款原型车——“超级轿跑DEFINE-S”与“智能轻旅SUV DEFINE-X”首发亮相。
两款原型车都是基于技术上比较领先的DEFINE平台，分别从轿车和SUV两大品类市场出发，从运动与空间两个属性，对DEFINE平台的边界进行了全面探索，依托国家级工业设计中心，为后续产品做好了整车设计基础。
新技术的加速迭进，正在为江淮汽车汇聚起高质量发展的更大动能。
加强质量管理。上世纪九十年代初，江淮汽车率先在国有企业中设立“总质量师”岗位，即现行的“首席质量官”制度，创建了JAC特色的质量文化体系。
此后，江淮汽车先后导入了ISO9001质量管理体系、ISO10012测量管理体系、ISO10015培训管理体系、IATF16949国际汽车行业质量管理体系、服务管理体系、品牌管理体系等各类管理体系。同时，江淮汽车积极贯彻GJB9001国军标质量管理体系，获得了部队装备承制单位资格，产品光荣“入伍”。2018年12月，第五届中国工业大奖在人民大会堂如期揭晓，江淮汽车成为安徽省首家获此奖项的企业，也是国内首家获此殊荣的综合型汽车企业。
近年来，为进一步提升品质能力，江淮汽车还全面引入华为的品质标准和IPD集成产品开发流程，全面引入世界一流的供应链，并按高标准开展OTS认可和PPAP批准，大力强化质量能力建设。
坚持人才强企。江淮汽车坚持人才强企战略，分类引进发展所需人才，人才数量、引才效率大幅提升。近三年来，江淮汽车累计引进各类人才超2000人。同时，江淮汽车还建立人才回归通道，吸引人才回流。
在人才培养平台搭建方面，江淮汽车充分发挥公司党校、培训中心等平台作用，通过实施重点人才培养工程、开展专题能力提升项目、强化岗位实践锻炼等多种方式培养开发人才。
2024年，江淮汽车吸引近1500名各类人才加入江汽大家庭。多维搭建干事创业舞台，发挥企业在技术技能人才培养中的主体作用，拥有1个国家级大师工作室、10个省级大师工作室。
2025年，是江淮汽车承上启下战略转型的关键之年，也是主动迎接挑战的奋进之年。江淮汽车将顺应产业“新四化”的发展趋势，坚定不移发展智能网联新能源汽车，坚持自主发展与开放合作并举的高质量发展路径，积极拓展主营业务布局，持续强化技术创新力度，顶格推进与华为合作，实现伴生式发展，勇攀中国汽车工业新高峰！
（郑文）
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编辑：马锶宇（实习生）
