转自：深圳发布
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龙澜大道北延段工程主线
✨正式通车啦✨
4月23日正式通车
龙澜大道北延段工程主线
龙澜大道北延段项目位于龙华区福城街道，🚩南起观光路-龙澜大道交叉口，🚩北至外环高速新围互通。
主线全长2.88公里，为城市快速路，双向六车道，设计速度80公里/小时；辅道为城市次干路，双向四车道，设计速度40公里/小时。
全线新建立交2座、桥梁14座（含人行天桥1座）、隧道1座。
项目建成后将完善深圳市“八横十三纵”高快速路网，构建连通松山湖、光明科学城、九龙山数字城的快速通道，强化龙华与南山、光明及东莞的交通联系。
项目隧道工程采用矿山法施工，克服浅埋、偏压以及小间距的不利施工条件，8个洞口同步推进，实现16个月主线贯通。
项目观光路主线桥作为龙澜大道北延段的关键节点之一，其中跨观光路的钢箱梁长度160米，总吊装重量达3200吨。
针对现场交通疏解复杂、施工难度极高的问题，各参建单位通过精心优化组织，创新运用BIM技术进行数字化工序模拟，制定“分段预制、错位吊装”方案，将全桥划分为48节段分段吊装拼接，在距地面10米高空完成毫米级精度拼接，安全顺利完成吊装施工，成功实现了“一桥飞架南北”的壮举。
有多少已经经过此路段的朋友
留言区举个爪爪～
深圳外环高速新围收费站正式开通运营！
随着龙澜大道北延段工程主线的通车
连接这条路的
深圳外环高速新围收费站
也正式启用啦
4月22日24时，深圳外环高速新围收费站正式开通运营！这标志着深圳外环高速互联路网进一步升级，为粤港澳大湾区中轴线高效互联注入强劲动力。
▲新围收费站位置图
新围收费站是深圳外环高速与龙澜大道北延段互通的关键节点，开通后，实现了“高速+城市道路”两条城市主干道的高效转换，为福田区、龙华区车主提供新的路线选择，车辆可经龙澜大道北延段、新围收费站快速进入外环高速。
▲新围收费站衔接的主要道路列表
随着该收费站的正式投入运营，标志着深圳外环高速互联路网已进一步升级，区域交通服务能力迈上了新台阶。
▲新围收费站出口广场
说到这里，再复习一下，这条让深圳人在龙岗和宝安之间「横着走」的交通大动脉——
深圳外环高速公路为东西走向，西起广深沿江高速公路，连接宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接坪西路，全长约94km，其中深圳段约77km（分三期实施）。
全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度为80-100km/h。
深圳外环高速公路线位设计横向贯穿珠三角核心区域，目前已与多条高速公路、快速路、主干道互联互通，未来还会与广深高速、清平高速和盐坝高速连通，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。
继续免费通行
“五一”假期即将来临
路网通行将呈现哪些特点？
在4月23日交通运输部
举行的例行新闻发布会上
交通运输部公路局有关负责人
介绍了相关情况
今年“五一”假期从5月1日到5月5日，共计5天，7座以下（含7座）小型客车免费通行时间为5月1日0时至5月5日24时。该负责人介绍，综合考虑气象研判情况、假期时长、公路交通出行规律、小客车免费通行等因素，预计今年五一假期全国路网运行将呈现以下特征——
一是高速公路车流量持续增长，首日出行迎假期高峰。预计五一假期全国高速公路日均流量约为6200万辆，峰值出现在假期第一天（5月1日），约为平日流量的2.1倍。
二是小客车自驾出行火热，跨省车流量与新能源车流量双增长。假期期间，省内短途与跨省中长途出行交织，跨省出行较清明节假期明显增加。小客车日均流量占客车比例预计约99%。新能源汽车日均流量占日均总流量近20%，同比明显增长。
三是高速公路潮汐车流特点突出，首尾时段拥堵压力集中。预计五一假期，高速公路总体保持高位运行态势。假期前一日18时-20时为节前高峰时段；假期首日，跨省中长途出行集中，10-12时将出现出城拥堵高峰；假期最后两日，返程高峰显现，时段性拥堵突出，16-18时将出现返程拥堵高峰。
针对“五一”路网特点，交通运输部发布相关出行提示：
一是及时了解路况信息。可通过官方微信微博、交通广播、导航地图、“e路畅通”程序等多渠道获取路况、公路沿线充电基础设施实时状态和交通管理等信息，提前做好出行路线规划。
二是关注天气变化。遇到雨雾天气、要谨记“降速、控距、亮尾”。通过急弯陡坡、雨后积水路段，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑侧翻。
三是牢记谨慎驾驶。在高速公路上行驶时切莫随意变道或停车，更不能在错过出口时倒车。通过收费站时，应提前减速。发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，应急车道未开启时，切莫占用应急车道，以免影响救援车辆通过。
四是留意免费通行时间。收费公路免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路，避免因赶时间、超速行驶而引发安全事故，同时可最大限度地享受免费政策。
受暴雨影响
深圳东站停运普速列车28趟！
根据中央气象台4月23日消息
预计4月24日至25日
粤北地区将迎来暴雨天气
局部区域有大暴雨
为确保旅客列车运行安全
铁路部门根据暴雨天气影响范围
计划对途经京九线龙川至定南区间的
部分普速旅客列车采取停运措施
截至23日16时
预计23日至25日
深圳东站停运往返齐齐哈尔、北京、九江
等方向的普速列车28趟
1
4月23日
齐齐哈尔—深圳东Z308/9次停运
沈阳北—深圳东Z188/5次停运
巴彦淖尔—深圳东Z184/1次停运
兰州—深圳东K132/3次停运
西宁—深圳东K1310/1次停运
北京西—深圳东K105次停运
天津—深圳东K1622/19次停运
郑州—深圳东D146/7次停运
2
4月24日
深圳东—齐齐哈尔Z310/07次停运
深圳东—沈阳北Z186/7次停运
深圳东—西宁K1312/09次停运
深圳东—郑州D148/5次停运
深圳东—上海松江T102次停运、上海松江—深圳东T101次停运
上海南—深圳东T211次停运、深圳东—上海南T212次停运
信阳—深圳东K822/3次停运、深圳东—信阳K824/1次停运
启东—深圳东K94/1次停运、深圳东—启东K92/3次停运
九江—深圳东K1019次停运、深圳东—九江K1020次停运
十堰—深圳东K644/1次停运、深圳东—十堰K642/3次停运
3
4月25日
深圳东—包头Z182/3次停运
深圳东—兰州K134/1次停运
深圳东—北京西K106次停运
深圳东—天津K1620/1次停运
温馨提示
在收到列车停运短信或在铁路12306查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起30日内（含当日），在铁路12306或火车站人工窗口办理全额退票手续，因列车停运导致的退票不收取退票费。
现金支付、已经打印报销凭证的旅客自退票之日起180天内（含当日），持购票时使用的有效身份证件原件至铁路车站窗口交回报销凭证，领取票款。
预计年内通车！
这条地铁线迎来最新进展！
近日
地铁16号线二期项目
顺利通过系统设备安装工程
通信、信号、综合监控等
10个单位工程预验收
这是全线首批完成预验收的单位工程
为项目竣工验收奠定坚实基础
▲热烟测试
在安良站，验收组开展放烟联动测试，验证火灾报警等多系统协同能力。结果显示，烟雾探测灵敏，排烟、闸机响应迅速。多系统联动成功率 100%，设备达标，为试运营筑牢安全基础。
▲验收组乘电客车动态测试
验收组在安良至吉溪轨行区间，开展乘电客车动态测试验证，确保接触网、信号、屏蔽门等系统性能安全可靠。同时，通信组、信号组等各专业组同步开展实体质量检查。
通过对内业资料及现场质量的仔细核查，验收组一致认为本次验收工程质量符合规范和设计要求给予一次通过。
16号线二期
深圳东部组团内部交通走廊的
轨道干线
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 🚏大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 🚏园山西坑站。
线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。
▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线最新进展——
8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；
盾构区间累计完成100%，17个单洞区间全部贯通；
全线车站公共区装修完成75%，设备区安装及装修完成95%；系统设备安装工程完成95%；轨道工程完成100%。
预计16号线二期
在2025年建成后
将有效加强
龙岗中心城与园山片区联系
实现东部中心“内聚外联”
同时还将满足
横岗/园山片区居民出行需求
为带动沿线城市更新助力！
内容来源：深圳发布综合自深圳交通、深圳市轨道交通、深铁建设集团、深高速、人民日报客户端、广铁集团深圳火车站等
编辑：钟汝芳 薛永利
