乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者史传芝 通讯员李欣）进出疆高速公路大动脉——G30线连霍高速改扩建工程又有新进展了。4月21日，星星峡至哈密段改扩建工程哈密监控分中心项目地上1-3层钢结构首节钢柱成功吊装，工程正式转入地上地下立体化施工新阶段。
G30线连霍高速公路是新疆连接甘肃的交通主动脉，也是“一带一路”核心区高速公路中通道的枢纽节点，所属改扩建工程项目，是目前全国一次性改扩建里程最长的高速公路。
星星峡至哈密段改扩建工程起点位于哈密伊州区星星峡镇与甘肃新疆两省交界处，终点设在伊州区哈密北出口立交。哈密各路段管理中心存在数据不畅、信息孤岛现象，需建设统一的地区级的路网监测与应急指挥中心，对哈密区域内公路网进行联网监测，故将 G30连霍高速公路星星峡至吐峪沟段改扩建工程哈密区域路网监测与应急指挥中心合址共建。
在地下结构施工过程中，针对当地特殊气候条件，星哈指挥部牵头优化施工方案，指导采用"机械找平+覆膜养护"组合工艺，在18天连续施工中全程把控混凝土配比、浇筑节奏及养护周期，确保地下结构整体质量达标。
4月21日启动钢结构吊装作业，指挥部安全质量专班现场督战，对吊装方案进行多轮验证。首节长12米、重6.7吨的钢柱在指挥人员、技术员、起重工三方协同下精准就位，全过程严格执行指挥部的"双确认"安全管理制度。为提升施工效率，指挥部创新采用"预埋件同步施工"模式，实现土建与钢结构工序无缝衔接。
目前，哈密监控分中心项目部正严格按照施工节点计划，全力推进工程建设。地下作业面已顺利转入设备安装筹备阶段，地上钢结构搭建工作也在稳步提速。项目建成后，将实现不同运营主体、不同公路路段的信息整合与深度分析，全面、实时掌握区域路网交通运行态势；同时，针对极端天气、突发事故等紧急情况，能够迅速启动应急指挥调度机制，统筹调配哈密区域内路网交通流量，合理调度应急养护物资，有效提升路网应急管理水平与服务保障能力。
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