转自：嘉兴日报
■撰稿 徐梦倩 李 瑾 金新杰
图片由南湖区交通运输局提供
春日的晨雾中，新丰镇竹林村的竹海翻涌着翠浪。村民老周驾驶着小货车，平稳驶过焕然一新的C416公路。“过去这段路就像羊肠，周末人多的时候，两个车子并排就不行了，旅游大巴也掉不了头。”他摇下车窗，望着宽阔的车道感慨，“现在两辆货车可以并排交会了，交通方便了，来景区玩的游客也更多了！”
这条曾制约3A级景区发展的“卡脖子路”，如今已成为南湖区民生交通工程的生动注脚——在南湖区的广袤乡村，一条条蜿蜒的农村公路如同彩带般铺展在田野与村庄之间，不仅连接了千家万户，更铺就了一条条通往乡村振兴与共同富裕的幸福大道。
立体路网激活乡村新脉动
当前，到南湖区新丰镇3A级景区村庄竹林村的必经之路C416公路主体拓宽工程完成，这条曾经狭窄的乡村小道如今已然焕然一新。曾经，这条路上两车交会困难，大巴车难以掉头，如今路面拓宽，交通更加便捷，竹林村的美丽风光也因此更加触手可及。游客们驱车而来，沿途的美景让人仿佛置身于一幅动人的田园画卷，竹林村的旅游人气也随之节节攀升。
在南湖区，省、市民生实事项目正有序推进。2025年，原计划新改建农村公路4.1公里，超预期实施4.5公里，涵盖了凤桥的C214、C215、C218、C234以及新丰的C416、C434等6条路。截至目前，已有5条路完成改建，仅余新丰的C434正在路基和桥梁拼宽施工中，预计6月完工。
公路的畅通带来了人流，更带来了信息流和资金流，南湖区的乡村旅游业因此蓬勃发展。数据显示，南湖区农村公路总里程已达596公里，建制村通双车道比例达100%。这些毛细血管般的道路，正将发展的动能输送至每个角落，展现了交通助力乡村振兴的强大动力。
危桥改造架起群众出行“安心桥”
在南湖区民生实事项目中，农村“安心桥”改造工程同样引人注目。
新丰镇竹林村的集家禾桥曾是一座破损严重、被定为5类风险的老桥。2024年，这座桥作为南湖区农村“安心桥”改造提升重建桥梁之一，完成了拆除重建。
记者在现场看到，如今，一座崭新的桥梁横跨河面，新桥桥面宽4米，桥长约30米，桥身平缓，桥面平整，桥上不时有各种车辆经过，不论坐车进出还是漫步桥畔，都稳稳当当，让人安心。
竹林村村民周善明家就在这座老桥旁，对桥梁重建非常关注，这座桥龄超过30年的老桥横跨一条航道，年深日久、风吹日晒，给这座桥带来了重重伤痕。他表示，每年秋收春种的时候，有很多农用车辆要过桥，现在桥改造过了，大家出行更方便，心里也更踏实了。
“今年，我们计划完成50座农村危旧桥梁的改造提升，包括新丰镇14座、凤桥镇13座、余新镇8座、大桥镇15座。截至目前，已有22座桥梁完工，13座正在施工中，5座处于施工准备阶段，10座处于项目前期阶段。”南湖区交通运输局相关负责人表示。
交通助力“大三星”乡村振兴产业提升
在南湖区，“大三星”乡村振兴产业提升项目正如火如荼地进行。在农村公路方面，凤桥镇C215的蜕变极具代表性。
这条与余云线并行的乡间小道，曾经路面宽度仅3.5米，却是凤桥镇三星村至东至浜的必经之路。现如今，这条乡村要道已经扩展成约5米宽的沥青路。“路宽了，游客自然愿意开进来。”洑郑方是一家农家乐的老板娘，记者见到她的时候，她正忙着为远道而来的客人准备农家乐土菜。“路好了，很多客人从杭州、上海、苏州过来很方便，现在生意好得不得了，节假日都需要提前一个多礼拜订餐。”
她告诉记者，为了准备一桌丰盛的农家菜，她需要跑三个菜市场，除了当地的凤桥农贸市场，她还会专门跑到新开的荷花堤市集买海鲜。“这里的菜新鲜，价格也合理，以前过去一趟要一个多小时，现在路修得漂亮，高架也通了，从这里开到荷花堤市集，只要四十几分钟！”她笑呵呵地说，生意好了，荷包自然也鼓起来，她正准备给家里三层楼的小洋房加装一部家用电梯，让家里老人生活得更方便。
“在全力打造‘大三星’组团示范片区的背景下，南湖区农村道路提升改造成为助力乡村振兴的重要一环。”南湖区交通运输局相关负责人介绍。
随着公路等级的不断提升和农村物流的不断畅通，南湖区的特色农业产业迎来了前所未有的发展机遇。凤桥镇的水蜜桃、新丰镇的嫩姜、大桥镇的葡萄、余新镇的蜗牛等特色农产品，通过便捷的交通网络走向全国市场，知名度不断攀升，销路不断拓宽。
一条条农村公路如同一条条幸福的大道，不仅连接了城乡，更连接了人心。
从3米窄径到康庄大道，从危桥颤步到坦途信步，南湖交通人以红船精神为指引，书写着新时代的“富春山居图”，用智慧和汗水铺就了一条条通往乡村振兴与共同富裕的幸福之路。未来，南湖区的交通事业将继续蓬勃发展，为乡村振兴和共同富裕贡献更大的力量，在车轮滚滚中奏响共同富裕的进行曲。
