新浪财经

金发拉比高管平均年薪60.20万:副董事长及非独立董事汤典勤57岁年薪96.20万最高,副总经理及财务总监林贵贤34岁年薪16.21万最低

新浪财经-鹰眼工作室

关注

4月22日,金发拉比最新高管薪酬曝光。根据2023年报数据,剔除独立董事、监事会主席、监事后,金发拉比共有7位董事和高级管理人员。从年龄看,金发拉比董事和高级管理人员平均年龄为52岁,年龄中位数为55岁,其中,董事长及非独立董事林浩亮年龄最高为66岁,副总经理及财务总监林贵贤年龄最小为34岁。

从薪酬看,董事和高级管理人员合计领取报酬314.22万元,平均薪酬52.37万元,年薪中位数为60.20万元。其中,副董事长及非独立董事汤典勤薪酬最高为96.20万元,副总经理及财务总监林贵贤薪酬最低为16.21万元(2023年任期不满1年的不参与统计)。

姓名职务任期起始日期任职终止日期2023薪酬(万元)相对上年增减(万元)年龄
汤典勤副董事长202212162025121596.20-3.8057
非独立董事2022121620251215
林浩亮董事长202212162025121560.20-2.3066
非独立董事2022121620251215
林若文副董事长202212162025121560.20-2.3066
非独立董事2022121620251215
林国栋总经理20191216-60.20-2.3039
非独立董事2022121620251215
薛平安副总经理20161216-21.21-0.9048
董事会秘书20161216-
林贵贤副总经理20221216-16.2115.8634
财务总监20221216-
孙豫副总经理20131218202302160-55

近三年董事和高级管理人员薪酬方面,2021年薪酬总额为438.53万元,2022年薪酬总额为378.39万元,2023年薪酬总额为314.22万元。从2021年到2023年,董事和高管薪酬总额减少124.31万元,降幅28.35%。

金发拉比公司股价从2021年末的10.88元,到2023年末的8.91元,跌幅18.13%。

股价与薪酬202320222021
董事和高管薪酬(万元)314.22378.39438.53
年度股价涨跌幅-3.64%-15.04%92.63%
年末股价(元)8.919.2510.88

风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。受限于第三方数据库质量等问题,我们无法对数据的真实性及完整性进行分辨或核验,因此本文内容可能出现不准确、不完整、误导性的内容或信息,具体以公司公告为准。如有疑问,请联系biz@staff.sina.com.cn。

【问界M9大五座零重力座椅版开启交付】 问界M9大五座零重力座椅版正式开启交付,车辆售价46.98万-56.98万元,零重力座椅套装选配2万元。

【地平线余凯判断自动驾驶终局:80%一定是跟行业冠军深度合作】2025(第三届)未来汽车先行者大会于5月31日-6月1日在深圳国际会展中心(宝安)举办。作为主机厂的供应商,地平线创始人&CEO余凯自称是“吃百家饭”的,这也为其带来了优势——积累了行业里最大的场景库,每一次版本发布都经过了一千万公里以上的经验累积。谈及主机厂面对自研和对外合作的选择时,余凯强调,主机厂要对行业的合作保持开放度,“因为你并不能保证,你一定是在技术高速变化过程中的世界冠军”。“坚持封闭的,其实到最后,市场份额越来越小”,他说,在技术的十倍数拐点时刻,无论是自研,还是第三方合作,都不是“找死”,最重要的是满足用户体验。余凯还给出判断:自动驾驶的终局,可能20%的车型或20%的厂家自研,80%一定是跟行业冠军深度合作。(睿见)

【英国禁售一次性电子烟】英国定于6月1日实施一次性电子烟禁令,以应对吸电子烟行为在青少年群体中蔓延的问题。法新社5月30日援引英国环境部政务次官玛丽·克雷的话报道,英国将禁止商店及超市销售一次性电子烟,违者面临200英镑(约合1938元人民币)罚款,屡犯者还可能面临最高2年监禁。克雷说:“长期以来,一次性电子烟被丢得满地都是,有损街道清洁,又令我们的孩子们对尼古丁上瘾。”此外,消防部门警告称,一次性电子烟被随意丢弃时,很容易引燃其他垃圾,酿成火灾悲剧。(新华社)

【问界M9大五座零重力座椅版开启交付】 问界M9大五座零重力座椅版正式开启交付,车辆售价46.98万-56.98万元,零重力座椅套装选配2万元。

【地平线余凯判断自动驾驶终局:80%一定是跟行业冠军深度合作】2025(第三届)未来汽车先行者大会于5月31日-6月1日在深圳国际会展中心(宝安)举办。作为主机厂的供应商,地平线创始人&CEO余凯自称是“吃百家饭”的,这也为其带来了优势——积累了行业里最大的场景库,每一次版本发布都经过了一千万公里以上的经验累积。谈及主机厂面对自研和对外合作的选择时,余凯强调,主机厂要对行业的合作保持开放度,“因为你并不能保证,你一定是在技术高速变化过程中的世界冠军”。“坚持封闭的,其实到最后,市场份额越来越小”,他说,在技术的十倍数拐点时刻,无论是自研,还是第三方合作,都不是“找死”,最重要的是满足用户体验。余凯还给出判断:自动驾驶的终局,可能20%的车型或20%的厂家自研,80%一定是跟行业冠军深度合作。(睿见)

请输入评论内容

举报成功

举报

请您选择举报的原因

说说你的看法

意见/建议 反馈入口
  • TOKEN
  • 标题/昵称
  • 反馈内容

已反馈成功~