新浪财经

宝利国际高管平均年薪70.90万:董事长、总经理及非独立董事周文彬33岁年薪104.20万最高,副总经理及董事会秘书曹晔42岁年薪44.40万最低

新浪财经-鹰眼工作室

关注

4月22日,宝利国际最新高管薪酬曝光。根据2023年报数据,剔除独立董事、监事会主席、监事后,宝利国际共有5位董事和高级管理人员。从年龄看,宝利国际董事和高级管理人员平均年龄为43岁,年龄中位数为42岁,其中,副总经理及非独立董事王斌军年龄最高为58岁,董事长、总经理及非独立董事周文彬年龄最小为33岁。

从薪酬看,董事和高级管理人员合计领取报酬355.10万元,平均薪酬71.02万元,年薪中位数为70.90万元。其中,董事长、总经理及非独立董事周文彬薪酬最高为104.20万元,副总经理及董事会秘书曹晔薪酬最低为44.40万元(2023年任期不满1年的不参与统计)。

姓名职务任期起始日期任职终止日期2023薪酬(万元)相对上年增减(万元)年龄
周文彬董事长2022111820251117104.2036.2033
总经理20180130-
非独立董事2022111820251117
周文婷副董事长202211182025111775.0019.3939
非独立董事2022111820251117
王斌军副总经理20210825-70.9012.5758
非独立董事2022111820251117
曾庆波副总经理20220429-60.6011.5242
财务总监20220429-
非独立董事2022111820251117
曹晔副总经理20211027-44.404.0442
董事会秘书20211027-

近三年董事和高级管理人员薪酬方面,2021年薪酬总额为182.66万元,2022年薪酬总额为277.45万元,2023年薪酬总额为355.10万元。从2021年到2023年,董事和高管薪酬总额增加172.44万元,增幅94.40%。

宝利国际公司股价从2021年末的2.84元,到2023年末的3.25元,涨幅14.44%。

股价与薪酬202320222021
董事和高管薪酬(万元)355.10277.45182.66
年度股价涨跌幅18.18%-3.17%10.08%
年末股价(元)3.252.752.84

风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。受限于第三方数据库质量等问题,我们无法对数据的真实性及完整性进行分辨或核验,因此本文内容可能出现不准确、不完整、误导性的内容或信息,具体以公司公告为准。如有疑问,请联系biz@staff.sina.com.cn。

【上海航交所:本周中国出口集装箱运输市场保持持续向好态势】据上海航运交易所消息,本周,中国出口集装箱运输市场保持持续向好态势,“关税战”缓和的利好消息继续支撑市场,多数航线市场运价继续走高,带动综合指数上涨。5月30日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2072.71点,较上期上涨30.7%。

【岚图FREE+将于6月启动预售 卢放:坚决反对“价格战”】5月31日,在2025粤港澳大湾区车展开幕式上,岚图FREE+首次面向公众开放,预计将于6月启动预售。岚图汽车CEO卢放在接受记者采访时也表明了岚图汽车对“价格战”的态度。“岚图汽车坚决反对价格战,更不会参与价格战。”卢放表示,车企应该通过技术创新来去带动研发、生产、管理效率的提升和改善,然后再通过这种改善来让企业的制造成本降下来,而不是通过偷工减料或一些非技术进步带来这种价格上的变化。卢放呼吁行业回归理性。“每家车企都应保持战略定力,通过技术不断创新,通过管理层的改善去降低成本,最终把实惠给到消费者。”卢放表示,“我们希望汽车行业能够健康发展,大家应该去保护好整个行业发展至今来之不易的成果。”(每经)

【星际宝贝史迪奇票房破亿】 据灯塔专业版实时数据,截至5月31日16时11分,影片《星际宝贝史迪奇》票房突破1亿。

【上海航交所:本周中国出口集装箱运输市场保持持续向好态势】据上海航运交易所消息,本周,中国出口集装箱运输市场保持持续向好态势,“关税战”缓和的利好消息继续支撑市场,多数航线市场运价继续走高,带动综合指数上涨。5月30日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2072.71点,较上期上涨30.7%。

【岚图FREE+将于6月启动预售 卢放:坚决反对“价格战”】5月31日,在2025粤港澳大湾区车展开幕式上,岚图FREE+首次面向公众开放,预计将于6月启动预售。岚图汽车CEO卢放在接受记者采访时也表明了岚图汽车对“价格战”的态度。“岚图汽车坚决反对价格战,更不会参与价格战。”卢放表示,车企应该通过技术创新来去带动研发、生产、管理效率的提升和改善,然后再通过这种改善来让企业的制造成本降下来,而不是通过偷工减料或一些非技术进步带来这种价格上的变化。卢放呼吁行业回归理性。“每家车企都应保持战略定力,通过技术不断创新,通过管理层的改善去降低成本,最终把实惠给到消费者。”卢放表示,“我们希望汽车行业能够健康发展,大家应该去保护好整个行业发展至今来之不易的成果。”(每经)

请输入评论内容

举报成功

举报

请您选择举报的原因

说说你的看法

意见/建议 反馈入口
  • TOKEN
  • 标题/昵称
  • 反馈内容

已反馈成功~