转自：中国水运网
4月18日，随着最后一方混凝土精准浇筑注入上犹江特大桥左幅中跨桥梁，历经两年多时间，遂大高速最高墩桥梁——上犹江特大桥双幅顺利合龙，标志着遂大高速已全线联通，为项目按期通车奠定基础。
据介绍，遂（川）至大（余）高速作为江西省“十四五”重点项目，是省内高速公路“10纵10横21联”路网第9纵的重要组成部分。项目起点位于吉安市遂川县堆子前镇移山村，与宜遂高速相接，途经遂川县、上犹县、崇义县和大余县，最终在康大高速呈T型交叉相连。路线全长127公里，采用双向4车道标准建设，设计时速100公里。
由江西省交通工程集团有限公司承建的上犹江特大桥，坐落于赣州市上犹县陡水镇，是遂大高速全线控制性和重难点工程，全长1419米，最大跨径达160米，共7联24跨的设计，主桥以连续性刚构主跨跨越上犹江主河道，其主墩设计高度均在50米以上，而其中最为瞩目的7号主墩，更是以126米的傲人高度，在江西高速桥梁的“身高排行榜”上一骑绝尘，刷新江西省高速桥梁建设的高度纪录，成为江西桥梁建设史上一座耀眼的丰碑。
自2022年8月1日，遂大高速全线正式破土动工，就此拉开上犹江特大桥建设征程的序幕。从项目启动之初，建设团队便以饱满的热情和坚定的决心投入紧张的施工中。2023年12月30日，经过近16个月争分夺秒的紧张施工，高126米的上犹江特大桥主墩正式封顶。随后在2025年2月16日，上犹江特大桥右幅也顺利完成合龙，工程进度稳步推进。直至2025年4月18日，上犹江特大桥双幅顺利合龙。两年磨一剑，天堑变通途。至此，这座凝聚着无数人心血与期望的大桥终于顺利实现全面“牵手”合龙。
遂大高速上犹江特大桥双幅顺利合龙，不仅刷新省内高速桥梁建设的新高度，更是架起区域协同发展的大通道，将进一步完善赣西南交通网络，缩短赣南革命老区与粤港澳大湾区时空距离，推动区域经济、文化、旅游融合发展，助力革命老区振兴。
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