4月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）召开沟通会发布数据显示，2025年第一季度，中国汽车产销同比分别增长14.5%和11.2%。其中，新能源汽车产销同比分别增长50.4%和47.1%。中汽协有关负责人表示，第一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。
乘联会统计的新能源车企零售销量数据显示，中国市场主要新能源车企同环比均实现双增长，比亚迪继续位居销量榜首，小鹏汽车销量同比大幅上涨，特斯拉销量环比增幅显著。
新能源汽车产销快速增长
政策组合效应将持续释放
根据中汽协数据，2025年3月，中国汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，环比分别增长42.9%和37%，同比分别增长11.9%和8.2%。第一季度，中国汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。
新能源汽车方面，2025年3月，中国新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，环比分别增长43.9%和38.7%，同比分别增长47.9%和40.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。在新能源汽车主要品种中，与2025年2月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与2024年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈现快速增长。
2025年第一季度，中国新能源汽车产销累计完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。在新能源汽车主要品种中，与2024年同期相比，燃料电池汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。
汽车出口方面，2025年3月，中国汽车出口50.7万辆，环比增长14.9%，同比增长1%。第一季度，汽车出口142万辆，同比增长7.3%。
新能源汽车出口增幅更为明显。2025年3月，中国新能源汽车出口15.8万辆，环比增长20.1%，同比增长26.8%。其中，新能源乘用车出口14.9万辆，环比增长19.3%，同比增长21.6%；新能源商用车出口0.9万辆，环比增长33.6%，同比增长超过310%。第一季度，新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。其中，新能源乘用车出口41.9万辆，同比增长39.6%；新能源商用车出口2.3万辆，同比增长超过230%。
中汽协有关负责人表示，2025年以来，我国经济总体保持扩张，产需两端加快释放。一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。
上述负责人介绍，具体来看，乘用车延续良好态势，商用车市场呈现回暖趋势；新能源汽车产销继续快速增长，提供有力支撑；整车出口保持稳步增长，其中新能源汽车出口增长尤为明显；中国品牌持续向上，销量占比维持高位。
展望二季度，中汽协提出，相关政策组合效应将持续释放，上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。“不过也要看到，当前外部环境复杂多变，企业经营压力加大，行业运行总体仍面临较大压力。要深入贯彻落实国家扩大内需战略，密切关注外部环境变化形势，有效应对出口方面的负面冲击，助力行业平稳增长。”中汽协有关负责人说。
蝉联新能源车销冠
特斯拉环比增长176.8%
新能源车企方面，乘联会统计的新能源车企3月零售销量数据显示，中国市场主要新能源车企销量同环比均实现增长。
其中，比亚迪成功蝉联销量冠军。比亚迪3月单月零售销量突破29万辆，同比增长11.5%，环比增长41.1%。比亚迪3月出口增速显著，出口量达7.3万辆，同比增长88.4%。
位列第二名的吉利汽车3月零售销量11.1万辆，同比增长165.3%，环比增长18.8%。吉利银河品牌新能源车销量增长显著，该系列首款A0级纯电小车吉利星愿3月销量升至3.2万辆。
特斯拉中国新能源汽车销量排名从2月的第七上升至3月的第三，3月零售销量达到7.4万辆，同比增幅达18.8%，在2月不足2.7万辆的销量基础上，环比增长达到176.8%。按照特斯拉中国的计划，焕新版Model Y车型将于近期开启交付。此前，由于车型换代等原因，Model Y销量一度进入低谷。
小米汽车日前宣布3月新能源汽车交付量超过2.9万辆，相比排名第十的小鹏汽车超过3万辆的销量，小米汽车仍有差距，此次未能跻身新能源汽车销量前十。
（文章来源：上海证券报）
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