转自：湖州日报
记者 程超
本报讯 有多名市民近日来电反映，小区里电动自行车的公共充电桩充电涨价了，究竟怎么回事？记者进行了调查。
陆先生是南太湖新区仁皇山街道天际花园小区的居民。他向记者反映，之前，他在公共充电桩上，只要花1元钱就能把电动自行车充满电，可是从3月份开始，同样的费用却只能充大约40%的电。
记者来到该小区进行实地查看，在某单元楼充电桩旁边的墙上张贴着一张“电动自行车充电管理公示牌”，上面印有“电费0.558元，服务费0.442元，国标电动车充电功率下按电量计费”的收费标准。
记者通过服务热线，联系上了该充电桩的运营机构负责人。对方表示，按照市发展改革委的要求，从2025年1月起，电动自行车充电费用拆分为电费和服务费，两者需分别标示、分别计价。
对方解释，原先该小区的公共充电桩是按照充电时长进行收费，1元6小时且不区分功率大小。一般48V20AH电池使用300W以下充电器，充满6小时大约需要0.96度电，若大功率电池使用300W以上充电器，消耗电数会更多。如今实行按电价收费后，同样是预付1元的情况下，大功率电池的充电时长自然就不满6小时了。
记者向市发展改革委价格管理处核实，2024年6月，国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅发布《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，其中提到，充电设施运营单位原则上实现充电电量单独计量，即充电电费和服务费应分别标示、分别计价。
记者了解到，在“价费分离”政策实施前，电动自行车充电通常采用的是“先付后充”的模式，用户需要预先支付固定的费用，通常是1元可以充4到8小时不等，即便实际使用的时间不足，费用也不会退还。随着“价费分离”政策的实施，电动自行车充电计费方式更新为实充实付，即以实际用电量付费，用多少付多少。
那么，电动自行车充电实行“价费分离”，是贵了还是便宜了？记者随机在多个小区进行了体验。在吴兴区西山宸院小区，单元楼负一层张贴的电动自行车充电管理相关信息显示，该小区电动自行车充电桩收费标准为电价0.538元/度，服务费0.13元/小时。48V20AH的电池充满6小时0.96度电来算的话，需支付电费0.516元，服务费0.78元，共计1.296元，与原来的收费标准相比需多支付0.296元。
记者走访了多个小区后发现，有部分小区已经开始实行电动自行车充电“价费分离”模式，但服务费标准却各不相同，有些是按小时计费，有些则按消耗的电数来收取服务费，记者换算了下，以48V20AH电池充满电为例的话，服务费一般在0.4元至0.8元不等。
在记者的随机采访中，一位姓沈的市民说：“我一般2天充1次电，每次0.7度左右的电就能充满，充满电只要七八毛，跟以前比能省费用近30%。”而另一位姓毛的市民则表示：“以前1元就能充满电，现在不够了。”
对于收取服务费的问题，记者也咨询了市发展改革委价格管理处处长刘庆国。他表示，由于运营机构前期的设备安装成本、场地成本、后期维护成本、人工成本等，收取一定的服务费是可以理解的，但是不宜高于电价，也就是每度电0.538元。目前，我市电动自行车充电“价费分离”模式还在逐步推进当中，后续会根据实际情况，出台相应细则为用户提供了更公平合理的充电体验。他提醒，如果消费者发现服务费公示告知不够清晰，或者有价格虚高的，可以向相关部门反映，职能部门会依法查处不执行政府定价、不按规定明码标价等违法行为。
