本报讯 近日，海口市民梁先生（化姓）向本报记者反映，他于去年3月11日在极氪App上订购了一辆极氪汽车，花费26.9万元，提车后才发现他无法享受我省2024年新能源汽车充电补贴，原因是4S店给他开具的发票所属地为浙江省宁波市。
记者 林道亨 文/图
消费者：在海南买车开浙江的发票，无法享受充电补贴
梁先生告诉记者，去年3月11日，他到海口南海大道极氪家4S店买车，店内销售人员让其在极氪App上下单。
梁先生在极氪App上下单购买了一辆极氪001，花费26.9万元，收款方是杭州账号。付清尾款后，4S店给他开具的却是归属地为浙江省的发票。梁先生多次向4S店反映问题，但4S店没有理会，问题一直没有解决。
梁先生向记者出具的发票显示，销售单位为宁波×××极氪汽车销售服务有限公司，主管税务机关为国家税务总局宁波市×××税务局××税务所。
梁先生说，由于发票所属地不是海南，他无法享受我省新能源汽车充电补贴。“2023年到2025年购买新能源汽车，开具海南发票都能享受充电补贴。在交清尾款的时候，4S店没有跟我说开的是（所属地）浙江的发票。当时我以为在海南提车，应该开（所属地）海南的发票。”梁先生说。
“购车的时候4S店有没有说开（所属地）浙江的发票能享受厂家优惠或浙江的补贴吗？”记者询问梁先生。
“没有这回事。”梁先生答。
“4S店有没有补救措施？比如换开（所属地）海南的发票。”记者再次询问。
“4S店表示无法换开（所属地）海南的发票。”梁先生说，目前跟他有相同遭遇的车主还有9位，他们自发组建了微信群，在群内讨论维权事宜。
随后，多位车主向记者反映了相关问题。根据他们提供的材料，他们与梁先生的遭遇相似。
部分车主已与4S店协商一致
记者查询了我省2024年新能源汽车充电补贴政策，根据《关于办理海南省2024年鼓励新能源汽车推广应用补贴的通知》，个人车辆所有人充电费用补贴以分阶段方式发放。按车辆注册时间的先后顺序，发放第一阶段1350元的充电费用补贴；按车辆注册登记之日起一年内核算充电量达到2000度（含）以上，且车辆未过户（即未办理车辆转让）的发放第二阶段450元的充电费用补贴。梁先生的情况，充电费用补贴加起来最高可以拿到1800元。
记者还发现，2022年9月，我省发布了《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》，附带详细的政策解读，其中规定：在我省购买新能源汽车新车，并在省内注册登记，机动车销售统一发票须由我省汽车销售企业开具。
4月1日，梁先生与9名相同遭遇的车主到极氪家4S店讨说法，记者也赶到现场了解情况。在现场，梁先生与9名车主出示一份纸质维权声明，提出包含解释违规行为、赔偿经济损失在内的4点诉求。
针对10名车主的诉求，4S店客户关怀经理文女士表示，店方会记录并针对车主情况进行逐一核实，寻求解决办法。
昨日，记者再次联系梁先生，他表示已与4S店就新能源汽车充电补贴问题协商一致，并签订保密协议，具体情况不方便透露。
随后，记者联系极氪家4S店，相关负责人张先生表示，4月1日到场协商的10名车主中，已有7名车主与4S店协商一致并签署协议，“一名车主因出差暂时无法到现场，我们跟他约好4月10日到场解决。还剩2名车主，其中一名开具的是海口的发票，另一名虽然开具了浙江的发票，但享受了一定的购车优惠，这两名车主不满足（补偿）条件。”
