中远海特跌停，该股筹码平均交易成本为6.71元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强

4月7日，中远海特跌停，成交额2.60亿元，换手率2.03%，总市值161.34亿元。

根据AI大模型测算中远海特后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，2家机构预测目标均价7.60，高于当前价29.25%。目前市场情绪悲观。

异动分析

航运概念+高股息精选+自由贸易港+粤港澳大湾区+一带一路

1、中远海特主营特种船运输及相关业务， 目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途船、重吊船、纸浆船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶约100 艘 300 多万载重吨。公司航线覆盖全球，船舶航行于 160 多个国家和地区的 1600 多个港口之间。同时，公司是全球唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。

2、中远海特连续3年股息率分别为：2.68%，4.63%，3.82%

3、广州企业,央企,主营远洋及沿海货物运输,有望受益于自由贸易港的发展。

4、广州企业,央企,主营远洋及沿海货物运输,有望受益于大湾区的发展。

5、2017年，公司各重大项目均按计划推进，其中，YAMAL项目共执行16个航次，按期按质完成了"运输+安装"项目。大项目的相继中标和顺利执行，奠定了公司在全球半潜船高端市场的领先地位，也开启了公司从单纯的海运承运人到项目承包商的转型升级。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2958.72万，占比0.12%，行业排名29/36，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-9.76亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.03亿，占总成交额的9.32%。

技术面：筹码平均交易成本为6.71元

该股筹码平均交易成本为6.71元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位5.88，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中远海运特种运输股份有限公司位于广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦15-26楼，成立日期1999年12月8日，上市日期2002年4月18日，公司主营业务涉及承担国际间海上客、货运输业务、接受国内外货主订舱、承租、期租船舶业务、承办租赁、建造、买卖船舶、集装箱及其维修和备件制造业务。主营业务收入构成为：纸浆船26.27%，多用途船21.54%，半潜船15.71%，重吊船13.30%，其他(补充)8.51%，汽车船8.36%，木材船3.44%，沥青船2.87%。

中远海特所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：低市盈率、证金汇金、粤港澳、增持回购、沪自贸区等。

截至2月28日，中远海特股东户数8.77万，较上期增加1.62%；人均流通股24470股，较上期减少1.59%。2024年1月-12月，中远海特实现营业收入167.80亿元，同比增长39.76%；归母净利润15.31亿元，同比增长43.82%。

分红方面，中远海特A股上市后累计派现29.23亿元。近三年，累计派现9.83亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，中远海特十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流动股东，持股5955.43万股，相比上期减少1371.91万股。南方中证1000ETF（512100）位居第六大流动股东，持股887.54万股，相比上期减少338.39万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。