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小米 SU7 系列首年交付量达 136854 辆,平均售价 234479 元

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IT之家 3 月 18 日消息,小米集团今日发布 2024 年全年财报,小米集团在财报中称,截至 2024 年 12 月 31 日止年度的智能电动汽车收入为 321 亿元;在截至 2024 年 12 月 31 日止年度,交付了 136,854 辆小米 SU7 系列汽车;智能电动汽车的 ASP (平均销售价格)为每辆 234,479 元。

IT之家注意到,小米集团在财报中称,2024 年第四季度,智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币 167 亿元,其中,智能电动汽车收入人民币 163 亿元,其他相关业务收入人民币 3 亿元。2024 年第四季度,智能电动汽车等创新业务分部毛利率为 20.4%。2024 年第四季度,智能电动汽车等创新业务经调整净亏损人民币 7 亿元。2024 年,智能电动汽车等创新业务分部毛利率为 18.5%。2024 年,智能电动汽车等创新业务经调整净亏损人民币 62 亿元。

小米汽车 2025 全年交付目标提升至 35 万台,SU7 Ultra 提前完成全年 1 万台销量目标。

小米集团 2024 年总收入 3659 亿元,同比增长 35%;经调整净利润 272 亿元,同比增长 41.3%;2024 年研发投入 241 亿元,同比增长 25.9%。

比特币触及87000美元/枚,创近两周新高。

【招商宏观:美联储暂停降息但暗示降息步伐放缓偏鹰派】招商宏观研报表示,总体来看,美联储本次会议暂停降息但暗示降息步伐放缓偏鹰派,尽管给出Taper指引,但1月会议纪要中已经提出暂停或放缓缩表的可能性。回看2019年5月和2024年5月两轮QT Taper,均发生在美国债务压力偏高、金融条件偏紧阶段,且彼时美股市场均出现了一定的调整压力,因此我们认为本轮Taper也在一定程度上起到了安抚市场情绪、缓释债务压力的作用。在强劲的硬数据(GDP、就业)和疲弱的软数据(经济、通胀调查预期)之间,鲍威尔明显更愿意相信前者,且表示关税将延缓通胀下行的节奏,本身就暗示了鹰派的立场。往后看,5月大概率继续暂停降息,但鲍威尔反复强调不确定性,就意味着关税等政策落实后反而可能会加速行动。

【黄仁勋回应DeepSeek冲击:算力需求将被推高 芯片反而更吃紧】英伟达CEO黄仁勋最新表示,中国人工智能企业DeepSeek发布的R1模型只会增加对计算基础设施的需求,因此,担忧“芯片需求可能减少”是毫无根据的。当地时间周三(3月19日),黄仁勋在GTC大会与分析师和投资者会面时表示,外界先前对“R1可能减少芯片需求”的理解是完全错误的,未来的计算需求甚至会变得要高得多。

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