2025年，中国智能驾驶产业出现了空前爆发式增长信号。主流车企纷纷发布高阶智能驾驶技术规划，比亚迪宣布将智驾技术引入全系车型，高速领航功能将下放至7万元级别的海鸥车型。长安在2025年将全面停售非数智化新车，旗下深蓝品牌将普及全民智驾。还有吉利、埃安、岚图、小鹏、宝骏等品牌也提出了智驾平权相关计划，汽车行业加速迈向智能驾驶全面普及时代。
基于此背景，盖世汽车研究院从智驾行业概况、智驾相关硬件和功能配置情况、智驾发展展望三个维度对智驾功能配置市场进行研究分析。
本报告核心观点如下：
智驾行业概况
在市场需求、技术和政策等因素驱动下，智驾行业在2025年将迎来拐点时刻。从需求端看，消费者对自动驾驶的接受度在不断提高。高阶智驾系统的有无和好用与否，已经成为影响购车的重要因素。从车企端看，智能化已经成为车企新的竞争焦点，主机厂纷纷加大投入推动高阶智驾系统的量产化，未能跟上智能化步伐的品牌可能会逐渐失去竞争力。从政策端看，国家和地方积极出台多项政策，推动高阶智驾系统的落地。目前国内已有50多个城市相继出台自动驾驶地方性法规，通过地方立法先行先试，支持自动驾驶技术在更大范围、更多场景和更大规模试点应用。
整体市场方面，2024年国内新车L2及以上ADAS装配量达1098.2万辆，渗透率为47.9%，其中新能源车L2及以上渗透率为56.9%，高于燃油车。从价格看，目前国内新车L2级智能驾驶已下探至10万元车型，20-30万元车型L2级ADAS渗透率最高，仍是主要市场。从品牌看，2024年自主品牌L2及以上总配套量为663万套，占60%市场份份额，其中比亚迪以135.6万套位居榜首。
智驾相关硬件和功能配置市场分析
智驾主要功能包括环境感知、决策规划、控制执行。感知系统负责感知车辆及环境信息，决策系统负责处理感知信息实现行动和路径的规划，执行系统负责实现决策指令，实现车辆驱动、转向、制动等控制执行。
感知系统层面，2024年，ADAS摄像头、激光雷达、高精地图、高精定位、V2X搭载率都实现同比大幅增长。ADAS摄像头搭载率为69.8%，其中前视摄像头搭载率最高，为60.7%；从单车搭载数量来看，搭载10颗以下摄像头的方案居多，占比61.3%。毫米波雷达搭载率为52.1%，其中主要为前雷达；从单车搭载数量来看，搭载1颗和3颗的方案居多，共占约40%。激光雷达搭载率为6.0%，车型价格主要分布于25-35万元，随着技术进步和成本下降，激光雷达将下探至更低价位车型。高精地图渗透率为7.0%，主要集中于高阶智驾车型。高精定位渗透率为8.0%，主要集中在高阶智驾车型。V2X前装标配搭载率为2.6%，主要集中在L2级及以上车型。
决策系统层面，2024年ADAS方案中，前视一体机方案占比86%，仍是主流。2024年智驾域控制器标配搭载量323.4万套，同比增幅达76.1%，渗透率为14.1%，搭载智驾域控制器的主要品牌仍为新势力品牌。ADAS芯片方面，前视一体机芯片市场较为分散，以Mobileye、瑞萨、赛灵思等外资为主。智驾域控芯片市场相对集中，英伟达和特斯拉共计占66%市场份额，优势明显，国内华为和地平线共计占约20%份额，呈追赶之势。
执行系统层面，2024年线控制动标配渗透率达50.8%，其中One-box占比63.4%，已成为主流技术方案。分动力类型看，新能源汽车线控制动搭载率最高，已超过90%，接近标配。2024年空气悬架渗透率为3.5%，仍处于较低水平。从搭载车型价格来看，已下探至20万元级别，空气悬架将向大众化市场发展。
智驾功能层面，2024年，在信息辅助类智驾功能中，FCW（前向碰撞预警）和LDW（车道偏离预警）搭载率最高，在60%左右；TSR（交通标志识别）和AVM（全景影像）增速较快，同比2023年增长10个百分点。在控制辅助类功能中，AEB（自动紧急制动）渗透率最高，达61.9%；ALC（自动变道辅助）和NOA（领航辅助）渗透率增速较快。2024年以NOA为代表的高阶智驾功能前装标配167.8万辆，前装搭载率升至7.3%，其中，城市NOA渗透率为1.52%，2025年将会大幅增长。泊车功能中，2024年自动泊车功能搭载量全面增长，FAPA（全自动泊车）和RPA（遥控泊车）搭载率超20%，高阶泊车功能（HPA记忆泊车和AVP代客泊车）搭载率仍较低，但已开始向20万元以下车型渗透。
智驾发展展望
AI大模型技术已应用于自动驾驶领域中的云端模型训练和车端模型部署，DeepSeek在硬件降本、性能表现、算法开源等方面具有领先优势，在提升推理能力的同时，还可降低模型训练和推理成本。在智能驾驶领域，Deepseek将从数据、算法、算力多个环节全面赋能，加速高阶智驾的商用落地。
随着端到端大模型持续优化，头部车企推出“车位到车位”功能，其具备覆盖全场景，应对极端情况，甚至全程无接管的智驾能力，2025年智驾市场将进入“车位到车位”功能的角逐。
随着高阶智驾的技术进步和规模化生产，成本逐步降低将加速其渗透，10-20万元车型将成为高阶智驾渗透的主力市场，2025年NOA高阶智驾市场将迎来商业化拐点。
/ 获取完整报告 /
本报告共32页PDF
产业研究报告
智能网联 | |
1 | 智舱功能配置市场研究报告（2025版） |
2 | 汽车行业AI大模型应用展望（2024版） |
3 | 智能汽车OTA产业报告（2024版） |
4 | 智能座舱产业报告（2024版） |
5 | 座舱监测产业报告（2024版） |
6 | 车规级芯片产业报告（2024版） |
7 | 智能汽车HMI产业报告（2024版） |
8 | 智能汽车HUD产业报告（2024版） |
9 | 智能座椅产业报告（2024版） |
10 | 智能车灯产业报告（2024版） |
11 | 自动驾驶感知算法产业报告（2024版） |
12 | 车载声学系统产业报告（2024版） |
13 | 车载显示产业报告（2024版） |
14 | UWB车载应用产业报告（2024版） |
15 | 人形机器人产业报告（2024版） |
16 | 车载T-Box产业报告（2024版） |
17 | 车联网C-V2X产业报告（2024版） |
18 | 智能汽车全景天幕产业报告（2024版） |
19 | 智能网联汽车域融合产业报告（2024版） |
20 | 汽车基础软件产业报告（2024版） |
21 | 软件定义汽车产业报告（2023版） |
22 | 车联网V2X产业报告（2023版） |
23 | 智能驾驶及座舱SoC芯片行业报告（2023版） |
24 | 车载语音交互系统产业报告（2023版） |
25 | 车载信息娱乐系统产业报告（2023版） |
26 | 汽车产业ChatGPT技术应用展望（2023版） |
27 | 汽车氛围灯产业报告（2023版） |
28 | 飞行汽车产业报告（2023版） |
自动驾驶 | |
1 | 智驾功能配置市场研究报告（2025版） |
2 | 空气悬架产业报告（2024版） |
3 | 线控制动和线控转向产业报告（2024版） |
3 | 车路云一体化产业报告（2024版） |
4 | 自动驾驶数据闭环产业报告（2024版） |
5 | 智能驾驶操作系统产业报告（2024版） |
6 | 车载摄像头产业报告（2024版） |
7 | 车载毫米波雷达产业报告（2024版） |
8 | 车载激光雷达产业报告（2024版） |
9 | 高级驾驶辅助系统（ADAS）产业报告（2024版） |
10 | 城市领航辅助驾驶产业报告（2024版） |
11 | 智能底盘产业报告（2024版） |
12 | 智能驾驶与智能座舱AI芯片产业研究报告（2024版） |
13 | 高精地图与定位产业报告（2024版） |
14 | 自动驾驶感知技术产业报告（2023版） |
15 | 智能泊车产业报告（2023版） |
16 | 港口场景自动驾驶产业报告（2023版） |
17 | 行泊一体域控制器产业报告（2023版） |
18 | 汽车电子电气架构报告（2023版） |
19 | 干线物流自动驾驶产业报告（2023版） |
20 | 智能辅助驾驶趋势展望（2023版） |
新能源 | |
1 | 下一代动力电池技术趋势（2025版） |
2 | 乘用车电气化供应链现状及展望（2025版） |
3 | 新能源汽车充换电产业研究报告（2024版） |
4 | 电驱动市场研究报告（2024版） |
5 | 大圆柱电池产业报告（2024版） |
6 | 新能源汽车BMS产业报告（2024版） |
7 | PHEV与增程式技术产业报告（2024版） |
8 | 磷酸铁锂电池产业报告（2024版） |
9 | 动力电池梯次利用与回收产业报告（2024版） |
10 | 动力电池产业与技术动态研究报告（2024版） |
12 | 乘用车热管理产业研究报告（2024版） |
13 | 新能源汽车超级快充产业报告（2024版） |
14 | 新能源汽车车载电源产业报告（2024版） |
15 | 固态电池产业报告（2024版） |
16 | 氢燃料电池产业研究报告 （2024版） |
17 | 一体化压铸产业报告（2024版） |
18 | 车规级功率半导体产业研究报告（2024版） |
19 | 乘用车混动技术产业报告（2023版） |
20 | 插电式混合动力技术产业报告（2023版） |
22 | 800V高压平台产业技术报告（2023版） |
23 | 乘用车电气化供应链现状及展望 （2023版） |
24 | 钠离子电池产业报告（2023版） |
市场分析报告
国内市场分析 | |
1 | 2025年中国乘用车市场展望报告 |
2 | 2024年Q1-Q3中国乘用车市场回顾与展望 |
2 | 2024年上半年中国乘用车市场回顾与展望 |
3 | 2024年电气化市场展望报告 |
海外市场分析 | |
1 | 马来西亚汽车市场分析报告（2024版） |
2 | 匈牙利汽车市场研究报告（2024版） |
3 | 巴西汽车市场研究报告（2024版） |
4 | 中东汽车市场研究报告（2024版） |
5 | 欧洲新能源汽车市场研究报告（2024版） |
6 | 俄罗斯汽车市场研究报告（2024版） |
7 | 2023年中国乘用车出口市场总结与展望（2024版） |
8 | 泰国汽车市场研究报告（2024版） |
9 | 墨西哥汽车市场研究报告（2024版） |
10 | 中国汽车及零部件海外市场研究与成功实践分析报告 |
11 | 东南亚汽车市场分析报告（2023版） |
12 | 拉丁美洲汽车市场研究报告（2023版） |
车企研究报告
车企研究 | |
1 | 长安汽车乘用车全球业务研究报告（2024版） |
2 | 极氪汽车企业研究报告（2024版） |
3 | 比亚迪汽车全球业务研究报告（2024版） |
4 | 小米汽车企业研究报告（2024版） |
供应链报告
供应链报告 | |
1 | 主动悬架供应链报告（2024版） |
2 | UWB数字钥匙供应链报告（2024版） |
3 | 像素大灯供应链报告（2024版） |
4 | 零重力座椅供应链报告（2024版） |
5 | 汽车芯片供应链报告（2024版） |
6 | 车载冰箱供应链报告（2024版） |
7 | 激光雷达供应链报告（2024版） |
报告订购咨询
