□ 本报记者 严 磊
3月5日上午，如东洋口港经济开发区临港工业区中心路上车来车往，大型运货车从江苏嘉通能源有限公司桐昆聚酯一体化项目驶出。一路之隔，水泥罐车左拐进入科森（南通）新材料有限公司项目工地，为建设中的项目输送“血液”。
“工人早上6点半就进场开始工作，截至目前，仅10天时间就完成现场指挥部、临时道路、围墙修补等基础建设工作。”现场，科森项目施工经理姚利朝正忙着指挥工人平整土地。姚利朝介绍，自元宵节取得桩机许可证开始，施工队半个月就完成了临时水电的接入。2月25日，打桩机、挖掘机入场，打下第一根桩。
“自洽谈开始，该项目就一直高速推进。”科森（南通）新材料有限公司常务副总张强介绍，2024年6月28日洋口港经济开发区招商团队与科森集团接洽，7月31日双方签约。此后，洋口港成立“科森项目服务专班”，招商、资规、审批等多部门联合推进，使得这家总投资7.1亿美元（折合人民币超50亿元）、土耳其在华投资最大的大型新材料项目得以迅速动工。
项目进展之快与桐昆聚酯一体化项目密切相关。张强介绍，来自土耳其的科森集团是瓶片、瓶胚、瓶盖聚酯包装全产业链龙头企业，其原材料来自桐昆。“作为土耳其科森集团在中国建设的第一个项目，由上游企业桐昆项目引荐选址，更为放心。”
记者在现场看到，科森项目与桐昆聚酯一体化项目仅隔一条双向两车道马路，张强介绍，过去原材料需经繁琐的包装和长距离的运输，面对面建厂大大节省了双方的时间成本和经济成本，实现双赢。
值得一提的是，作为外资项目，交通区位也是科森重点考虑的因素之一。洋口港经济开发区是江苏省省级开发区和国家一类开放口岸，公铁水海集疏运体系完善。距离项目约5公里处，如东洋口作业区金牛码头区规划建设13个5万吨级通用散杂货泊位，目前，W1泊位已交工验收，N1、N2泊位正在加紧推进中，预计8月份完工投入使用。
“提速提效，聚力攻坚，才能推动项目建设持续发力。”洋口港经济开发区工会主席、科森项目服务专班工作人员吴林林介绍，目前服务专班成员正在根据企业提供的土建详细设计，推动第一批施工许可证的发放，项目预计3月20日正式施工，8月份主体建筑封顶，9月交付安装设备。“该项目竣工投产后可实现年销售21亿美元、年纳税5200万美元，将成为区域发展新的经济增长点。”
