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年内完成30项市级疏堵工程

北京日报

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本报记者 孙宏阳

昨天,《2025年北京市交通综合治理行动计划》正式发布,详细列出32项主要工作任务。本市将锚定“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”目标,推动首都交通高质量发展,加快构建“人享其行、物畅其流、安全通达”的首都生命线,打造交通强国首都样板。

根据行动计划,本市多条轨道交通加快建设,今年计划开通17号线剩余段、6号线南延2条(段)线路,50个重点地铁站优化公交接驳线路,10座地铁站计划增加17部电扶梯。同时,年内计划完成30项市级疏堵工程,开展非机动车行驶和停放专项治理行动。

公共交通

今年开通17号线剩余段及6号线南延

北京交通将与城市深度融合。根据行动计划,本市将落实《交通强国建设北京市试点实施方案》。推进轨道交通平谷线建设。加强交通枢纽建设和管理,建成北京城市副中心站综合交通枢纽,开通运营望京西、通马路、环球影城北等3个综合交通枢纽,实施交通枢纽综合利用和优化提升。

为了推动站城融合,本市将出台《关于进一步推动北京市轨道交通站城一体化规划建设实施工作意见》。针对新开轨道站点及出入口,提前启动接驳道路、公交车站、出租车停靠站、交通场站和P+R(机动车驻车换乘)、B+R(非机动车驻车换乘)场站等接驳设施建设,实现与轨道车站同步建成、同步验收、同步投入使用。实施轨道交通微中心建设,相关区各选取至少1个持续推进。实现轨道交通大兴线新宫站A口连接新宫村商业办公综合体。

一批轨道工程将为市民出行提速。按照计划,今年将开通轨道交通17号线剩余段(工人体育场-十里河)、6号线南延(潞城-东小营南)2条(段)线路;开工建设轨道交通19号线二期(北延及北延支线)、R4线一期北段;推进亦庄线-5号线、10号线联络线和11号线前期工作;开通轨道交通8号线大红门站;开工建设市郊铁路东北环线;同时,启动1号线四惠站、2号线阜成门站等10座车站增加17部电扶梯工程。

50个重点地铁站优化公交接驳线路

地铁、公交“两网融合”,仍是交通综合治理“重头戏”。

行动计划提出,今年将重点围绕新开轨道交通车站和50个重点车站优化公交接驳线路90条以上。持续优化地面公交与轨道交通换乘站点布局,全市轨道交通车站出入口换乘距离小于50米的地面公交站点占比由88%提高到90%。同时,选取1到2条与轨道交通并行地面公交线路,试点公交轨道应急联动运输。另外,今年还将建设完成50个轨道站点接驳换乘指引,并实现换乘线路语音报站服务。

行动计划还提到,要推动地面公交提质增效。今年,本市将修订地方标准《公共汽电车站台规范》;持续拓展公交通学、通医、通游服务,优化线路30条;优化定制公交、响应式公交等多样化公交线路组织模式,探索开展预约公交试点;推进望京、化二、六里桥西、宋家庄南公交场站用地综合开发利用并实现公交场站功能。

路网缓堵及建设

金融街、CBD等17处重点区域交通治理

为了实现人享其行、物畅其流,本市将持续开展疏堵工程、提升交通秩序,按照计划,今年将完成30项市级疏堵工程。聚焦拥堵点位和区域治理,本市将完成新街口东街、青年路路口等6处区级堵点治理;推进持续开展金融街、CBD等17处重点区域治理;围绕161处重点路口,深化路口交通秩序环境专项治理。

在整治提升桥下空间方面,将实施《桥下空间整治提升三年行动方案(2024-2026年)》,合理利用桥下空间资源,加强桥下空间管理,提升通惠河桥匝道桥、广安门桥等17座桥下空间,整治三环路、四环路、国省道、轨道交通234座桥下空间。

同时,优化“学医景商”周边交通环境,开展学校、医院、景区、商场周边交通常态化治理,优化核心区旅游团队共享巴士运营模式,持续推进“八站两场”优化提升,推动机场巴士共用公交站点设施,提升旅客候车环境。

150万平方米城市道路大修

在道路基础设施建设方面,今年本市将提升跨区域联通水平,建设完成承平高速公路(北京段)、京平高速公路改扩建、通马路改扩建工程,推进安立路、亮马河北路、西外大街西延建设,开工建设京秦高速公路(机场二高速-六环路)、顺平路、姚家园路东延、新国展联络线、京密高速公路三期,推动永引渠南路建设。

为了提高路网运行效率,将实现北京鲜活农产品流通中心项目专用高架路道路工程基本完工,推进六环路民族苑路立交、京昆高速阎吕路立交建设,开工建设五环路闵西桥立交,推动建设北京丰台站与三环路互通立交。

同时,提高区域交通承载力,建设完成运河东大街东延(通济路-春明路)工程,开工建设潞苑南一街,推动广通街、良坨路东段建设。打通“断头路”,打通东六环西侧路、马房寺村东路待贯通段、丽泽路(西站南路-莲花河东路)改扩建工程等21条道路。

此外,今年本市将完成东四环、北四环海淀段和150万平方米城市道路大修;创建“美丽乡村路”300公里。

停车管理

中心城区将新增停车位3.5万个

在优化提升慢行系统品质方面,本市将保障非机动车路权,进一步提升与明确骑行空间,增设独立非机动车道11.36公里,拓宽非机动车道11.02公里,实施6个慢行示范街道建设。

出行无障碍设施也将更加完善。本市计划整治1000处盲道、缘石坡道,升级300处盲人音响信号灯,在中国医学科学院肿瘤医院、中日友好医院周边2座城市人行天桥增设无障碍设施,完成500辆低地板及低入口城市公共汽电车更新,打造30条地面公交敬老爱老线路,更新200辆无障碍出租车。

本市还将开展非机动车行驶和停放专项治理行动,全面推进地铁站点、“学医景商”等区域非机动车停放秩序整治,重点完成50个地铁站点和40个“学医景商”周边非机动车停放综合治理。另外,本市将加大禁停区内非机动车违停行为查处力度。

此外,今年本市继续强化机动车停车管理,实施《中心城区停车设施建设发展行动方案(2024年-2026年)》,中心城区新增机动车停车位3.5万个,其中新建停车位2.5万个(含利用人防工程新增停车位0.3万个)、共享停车位1万个,加快推进居住区停车位开放共享。同时,本市将建立机动车违规停放严管区台账,加强核心区“不停车胡同”、有偿错时共享停车场周边区域违停执法。

京津冀协同

开行大厂至潞城地铁站接驳公交

在推进京津冀协同发展方面,行动计划提到,落实进京检查站优化提升实施方案,完成白庙南、白庙北检查站优化提升。

本市将推动北京通勤定制快巴线路向环京周边地区延伸覆盖,还将开通天津市至环球影城主题公园跨省旅游班线,在厂通路开行大厂地区至轨道交通潞城站接驳公交线路。

同时,本市将开展城市副中心交通防堵,并持续推进轨道交通M101线一期建设,今年还会实现东六环路改造工程高质量开通,拓宽通怀路局部段(宋庄南大街-通燕高速),建成行政办公区步行和自行车示范路,打造北运河沿线慢行系统。

智慧低碳

继续试点地铁非高峰时段“运快递”

在提升交通智慧化服务能力方面,行动计划提出,本市将推进智慧信控应用。全市信号灯联网总数将达7000处,绿波道路将达到350条。今年,本市将实现高级别自动驾驶示范区600平方公里区域内信号灯配时动态优化,出台交通行业自动驾驶应用场景配套管理政策、标准规范。

在推动交通绿色低碳转型方面,本市将出台《北京市加快新能源汽车推广应用2025年工作任务清单》,持续推进巡游出租车“油换电”和新能源汽车在旅游包车、道路货运领域应用,继续开展城市轨道交通非高峰时段物流配送试点。

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