转自：广东阳江发布
俯瞰阳江滨海新区（阳江高新区）
港口工业园B区
现代化厂房如雨后春笋般
拔地而起
在各个厂区地块间
一条条或在建、或通行的
园区配套道路纵横交错
如毛细血管内通产业、外联市场
为经济社会高质量发展
提供有力支撑
港口工业园B区 陈建华 摄
近日，记者走访
该园区在建道路之一的白沙路
在机械轰鸣声中
感受园区朝气蓬勃的新春气息
NEWS
白沙路力争今年10月建成通车
走进港口工业园B区白沙路
施工现场
一台台挖掘机、水泥搅拌机、
桩机操作平台等隆隆作响
50余名工人在机械的配合下
严格按照设计标准
进行道路软基处理作业
现场繁忙而有序
“我们年初八便全面复工复产了，年初十实现100%全员到位，工人们正抢抓施工黄金期大干快干。”中建四局华南建设有限公司项目负责人陈曦表示，项目于去年11月正式动工，目前已完成了近三分之一的工程量，将继续保质保量推进项目建设，力争今年10月底完工交付使用。
梁文栋 摄
记者在现场看到
20余米宽的路基被防护栏围起
工人们在机械设备的助力下
不断固化地基
一米一米向前推进建设
“软基处理是整个项目的重点和难点。”陈曦介绍，项目所在地此前是一片淤泥层较厚的鱼塘，为了确保路面的平整度和稳定性，建设之初，工人们对路面进行抽水和清淤工作，为软土路基换上强韧的“骨骼”，有效增强路基承载能力，降低沉降风险。
“工业园区道路对于承载力
有着较高要求，
尤其高新区重点发展
合金材料与风电装备制造等产业，
这对路面承载力提出了更高要求。”
陈曦表示
为了更好地满足园区发展需求
项目前期根据产业实际
进行了充分调研，结合运输装备
长度长、体积大、吨数重等特点
将道路承载力
提升至120千帕以上
同时
将道路接驳口全部规划为喇叭口
更符合大型长半挂车转弯半径大等
运输需求
梁文栋 摄
NEWS
织密园区“交通网” 铺就发展“黄金道”
一头连接产业发展
一头连接滨海旅游
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白沙路贯通南北，北起港口工业园B区正筹建的沿河路，南至广东省滨海旅游公路。
项目路线长约2公里，呈南北走向，为城市主干路，按照双向四车道规划，设计时速40公里。
白沙路效果图
项目建成后将进一步完善阳江滨海新区（阳江高新区）港口工业园配套，更好服务园区产业高质量发展，也为辖区居民及游客带来更大的交通便利。
“到今年10月项目通车后，园区一定能呈现全新的面貌。”指着园区规划建设图和项目效果图，陈曦满是信心与期待。
他表示，公司还承接了沿河路项目建设，预计2月份亦将全面动工，待两条路全面贯通，将与园区内原有道路和在建道路有效串联，构筑起外通内联、安全便捷的园区路网体系。
沿河路项目设计效果图
“我非常看好阳江的发展，今年春节假期把老婆孩子都从家乡接了过来，举家扎根阳江、参与阳江建设。”
即将成为“新阳江人”的陈曦表示
尽管才来阳江工作一年
但已见证了阳江港通车
和一批又一批重点项目
落地投产见效
他被阳江得天独厚的山海资源、
良好的营商环境和强劲的发展动能
深深吸引
“这里既宜居，也适合干事创业，
对于未来发展我很有信心。”
陈曦说
