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中信建投:比亚迪中高阶智驾标配超预期,有望推动L2+渗透率提升至30%以上

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转自:新华财经

新华财经上海2月20日电 中信建投研报分析认为,比亚迪中高阶智驾标配超预期,看好25年整车及智驾产业链估值重塑。

研报指出,2月10日比亚迪发布全新智能驾驶战略,今年拟实现全系车型智驾标配,且“加量不加价”,价格体系与24款保持一致,从6.98w起的海鸥到17.98w起的汉、唐全系标配智能驾驶天神之眼C,公司基于前所未有的规模效应实现智驾低成本搭载和快速迭代,价格体系和配置范围均超出此前市场预期,真正实现智驾平权。

汽车智驾及人形机器人是AI端侧应用核心场景,特斯拉FSD端到端大模型已迭代至V13版本并于近期北美市场推送,规划25年6月美国奥斯汀robotaxi商业运营及年内FSD入华;比亚迪等自主品牌推动中阶智驾普及,2024年国内 L2 + 高阶智驾渗透率仅为 8.5%,比亚迪及后续自主品牌新车密集上市有望推动国内L2+渗透率提升至30%+。此外,一周内包括比亚迪、吉利、长城等近 20 家车企宣布与 DeepSeek 完成深度融合,在智能座舱和 AI 运营等领域开启新的探索。

看好25年整车及智驾产业链估值重塑,整车投资机会在于智能化赋能后销量、利润的提升,零部件投资机会在于硬件公司在1-10阶段的业绩稳步兑现,以及拥有新技术、新商业模式的供应商在0-1阶段的估值提升。

编辑:林郑宏

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【江淮汽车:2024年归母净亏损17.84亿元,拟不进行利润分配】 3月28日晚间,江淮汽车发布2024年年度报告,实现营业收入421.16亿元,同比下降6.28%;归属于上市公司股东的净利润亏损17.84亿元,上年同期归母净利润1.52亿元;基本每股收益-0.82元;鉴于2024年度公司净利润出现亏损,公司拟不进行利润分配也不进行资本公积金转增股本。

习近平就缅甸遭受地震灾害向缅甸领导人敏昂莱致慰问电。(央视新闻)

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