多彩贵州网讯（本网记者 程曦 通讯员 郑媛 谢永婷）经过三年多艰苦奋战，2月14日，由贵州交通投资集团有限公司投资建设的纳雍至晴隆高速公路牂牁江北收费站至新寨河枢纽互通段、六枝至安龙高速公路同云枢纽至关岭南及小花江至木咱枢纽段正式建成通车，比原计划提前了4个月。
纳晴高速
六安高速
纳晴高速本次通车路段全长62.86公里，设有互通立交8处、服务区1个、停车区2个以及牂牁江北、长流等6个收费站。六安高速本次通车路段全长118.5公里，设有枢纽互通4处、服务区2个、停车区1个以及月亮河、郎岱等收费站9个。
其中，纳晴高速的通车将大幅缩短晴隆县北部乡镇至晴隆县城区、普安县北部乡镇至普安县城的时空距离，分别从原来的2.5小时和1小时缩短至1.5小时和40分钟；六安高速的通车将大幅缩短六枝特区同云村至关岭县顶云街道、贞丰县平街乡至安龙县木咱镇的时空距离，分别从原来的1小时和1.5小时缩短至20分钟和40分钟，极大提升了区域交通效率。
纳晴高速牂牁江大桥
据悉，纳晴高速、六安高速地质条件复杂、施工环境恶劣，施工过程中，贵州交投集团充分发挥全省交通建设主力军作用，运用了智慧信息化管理平台以及墩柱养生设备系统、涵洞一体化整体模板台车等智能管理系统和四新技术、微创新等，克服了高桥隧比高、复杂地质等建设难题，大极大提高了施工效率，有力推进了项目建设，确保分段通车任务顺利完成。
截至目前，两个项目已多次荣获全省高速公路品质工程优秀等次、工程施工标准化示范项目、平安工地考核示范等级等多项殊荣。
纳晴高速
据了解，两条高速跨越毕节市、六盘水市、黔西南州、安顺市，连接六枝特区、水城区、普安县等多个县区，连通着晴隆二十四道拐、黄果树瀑布、万峰林等多个景区景点。两条高速的建成通车，分别串联了杭瑞、厦蓉、沪昆以及都香、沪昆、汕昆等国家高速公路主线，不仅完善了区域交通网络布局，还将促进区域间的资源共享与流通，极大带动沿线旅游业、休闲农业和特色产业发展，对推动地方社会经济高质量发展、助力乡村振兴战略实施具有重要意义。
目前，两个项目团队正在抓紧剩余路段的施工，纳晴高速预计2025年6月底实现全线通车，六安高速预计2025年实现全线通车。届时，两条高速公路将全面融入区域交通网络，进一步满足沿线群众日益增长的出行需求，为区域经济社会的全面、快速发展注入强劲动力。
六安高速
延伸阅读：
贵州交投集团投资建设的纳雍至晴隆高速公路(简称纳晴高速)是纳雍至兴义高速公路(G7612)的重要组成部分，路线全长162.167公里，桥隧比例69.46%。路线起于贵州省(毕节市)纳雍县寨乐镇，经织金县、六枝特区、水城区、晴隆县，止于(黔西南州)普安县江西坡茶厂，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线。建成后的纳晴高速将拥有两座同类型世界第一桥梁，分别为六枝特大桥(三项世界第一)和乌蒙山特大桥(世界首座钢桁腹杆-混凝土组合拱桥)。
贵州交投集团投资建设的六枝至安龙高速公路(简称六安高速)是《贵州省高速公路网规划(加密规划)优化调整研究》高速公路网络的重要组成部分，路线全长150.029公里，桥隧比43.81%。路线起于贵州省六枝特区九龙社区同云村，经关岭县、贞丰县，跨越花江大峡谷，止于黔西南州安龙县，串联了都香、沪昆、汕昆等国家高速公路主线。六安高速控制性工程为花江峡谷大桥，建成后跨径居山区桥梁世界第一，桥面距水面高度625m，桥高世界第一。
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