转自：未来网
【编者按】
岁月流转,2025年春运如约而至。今年春运是春节申遗成功后的首个春运,预计90亿人次穿梭神州大地。在这幅流动长卷中,“钢铁巨龙”驰骋不息,不仅承载着亿万家庭的团圆梦想,更映照出国家经济社会的蓬勃活力,勾勒出一幅“巳巳如意”的新年图景。未来网联合中国铁路南昌局集团有限公司推出【春运暖评】系列融媒评论,生动展示2025年春运的一个个温暖瞬间,探寻中国式现代化的万千气象。
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春运期间,旅途熙攘,神州大地展现出满满的活力。当高速列车风驰电掣般穿梭于各大城市之间,成为现代交通高效与便捷的象征时,从重庆到内江的5612次公益性“慢火车”不疾不徐地穿梭在四川盆地的崇山峻岭间,从太原到灵丘的8818次列车悠悠行驶在晋北大地,从宝鸡到广元的6063次列车缓缓穿梭于秦巴山区……这些票价低廉的“慢火车”,以别样的“慢节奏”,在春运这个特殊时刻,为那些地处偏远的人们搭起出行“桥梁”,承载着梦想与追求驶向远方,跑出民生“加速度”,传递幸福与温暖。
与现代化的高铁动车相比,慢火车的设备设施或许没那么先进,运行时速也较为缓慢,但那哐当哐当的车轮声,彷佛在诉说着其持续开行的动人故事——一列列“慢火车”犹如舞动的针线,串起偏远乡村与发达城镇,助力偏远地区的村民和货物“走出去”,加速城市与乡村间的人流、物流流通,助力村民致富、乡村发展,成为了游子归乡的依靠,让中国温度在铁轨上延伸。
“慢火车”在百姓需要的时候却从未缺席,它不计成本、风雨无阻地开行。比如,穿梭于鲁中山区的7053次列车从淄博站始发,一路停靠20个乡村站点,最低站间票价仅1元,以实际行动给予上学的孩子、售卖农产品的农民最实在的交通支持;开行在湖南省怀化市和贵州省铜仁市之间的7272次绿皮“慢火车”,凭借接地气的亲民措施,将列车车厢变成特色农产品“超市”,新鲜蔬菜水果、鸡鸭牲畜、自家酿制的特色美食应有尽有,助力农户们增加收入。“慢火车”不仅是交通工具,更是一条助力增收致富的通道,不断激发乡村振兴的内生动力,推动乡村振兴与经济发展。
“民生无小事,枝叶总关情。”这些“慢火车”立足民生需求,践行着服务旅客的初心和使命,以低廉票价、贴心服务日复一日地保障着山区百姓出行,饱含浓浓的民生情怀。展望未来,期待“慢火车”能继续保持这份温暖与担当,有力地托起偏远地区百姓的美好生活。
总策划:李玥 蔡栩
策划:姚凌 丁波 孟昭满
统筹:姚凌 胡建刚 李翊
文字:程令强 李翊
漫画:蔡紫妍
编辑:王晓青
作者：编辑：未来网新闻侯智
