A400M可同时执行战略和战术任务，是集成该滑翔机的理想平台。它的有效载荷能力高达35吨，可以运输装甲车辆、直升机或116名伞兵。它的航程为4700海里（8700千米），无须加油即可抵达遥远的战区，4台TP400-D6发动机每台功率为11600马力。其先进的航空电子设备和自动地形跟踪系统是在运输机中首次应用，使其能够在极低的高度飞行，并在危险的环境中执行精确的空投任务。
预想的补给滑翔机必须完全自主，在释放后按照预先编程的飞行路线飞行。它的飞行距离必须在70千米至80千米之间，有效载荷为700千克，最小容积为1立方米，可根据操作需要扩展到1.5立方米。该系统串行部署，至少有两个单元同时释放，要求安全地集成在A400M的货舱中，以确保稳定的约束和安全的部署。该系统设计为一次性资产，不会被回收，但必须确保货物的完好无损。无论是在干燥还是潮湿的地形上，都必须控制着陆能力，垂直撞击速度应低于9米/秒，以保持有效载荷的状态，便于地面部队快速获取。
该项目标志着军用空降后勤的重大发展，为传统的伞降提供了替代方案，同时减少了运输机面临的敌对威胁。通过采用更灵活、更安全的补给方法，它可以满足在有争议环境中作战的部队的需求，特别是在地面通道受阻的情况下。在法国军队中整合这样一个系统将提高作战弹性和反应能力，同时优化执行后勤任务的航空资产。
类似的系统目前已经存在，主要是在美国，“寂静箭”GD-2000是一种一次性自主补给滑翔机，可从C-130或CH-47飞机上部署。JPADS（联合精确空投系统）是一种全球定位系统制导的降落伞，也用于精确的补给空投。然而，法国滑翔机的与众不同之处在于它与A400M的集成，实现了连续空投和优化的长距离物资投送。通过利用滑翔机的自主飞行能力和A400M的高空投放能力，法国陆军可以从创新解决方案中获益，从而大大加强空中后勤行动。
如果开发成功，该项目将提供一种向困难地区或受冲突影响地区运送货物的可靠和自主方法，从而改变补给能力。这项技术还可以为未来军事运输和物流领域的创新铺平道路，并有可能应用于人道主义任务，例如在危急情况下运送医疗用品或基本生活品。 （逸文）
