海口海秀快速路已由三车道变更为四车道。省人大代表欧阳静瑜认为，海口海秀快速路的规划与设计事关城市的交通流畅性与安全承载性，任何变更都应经过严谨且全面的考量。
欧阳静瑜介绍，海秀快速路车道变更后有一系列问题。首先车辆变道风险增加，目前海秀快速路已从三车道变更为四车道，车道宽度相应变窄。车道变窄后，车辆尤其是较大型私家车及大型车辆在较高时速下变道的操作空间变小，风险增加。同时，较大型车辆在窄道上行驶难以把控，经常压线开，极易与邻车发生刮擦碰撞事故。不同驾驶习惯和车辆性能在四车道的环境下，行驶速度难以保持一致，容易造成车速差，引发车流的频繁交织和紊流现象，降低快速路的通行效率。其次是出入口通行效率降低：海秀快速路的出入口在车道变更后，由于车道宽度和数量的变化，车辆进出时的汇流与分流难度增大。特别是在交通流量较大时，出入口附近容易形成瓶颈路段，不仅影响快速路本身的通行，还可能对与之相连的周边道路造成交通拥堵的蔓延。最后，根据《城市道路设计规范》，设计车速超过60公里/小时的城市快速路，其车道宽度应为3.75米，对于设计时速超过90公里的道路，其车道宽度应满足特定的标准要求。
欧阳静瑜建议，希望相关部门能够组织专业团队，对海秀快速路变更为四车道后的安全性和稳定性等进行评估。根据评估结果制定具有针对性的整改方案，若车道宽度确因过窄影响交通安全，应考虑恢复原三车道或采取其他合理优化措施，确保快速路的安全性达到甚至超过变更之前的水平。
欧阳静瑜认为，相关部门应将海秀快速路变更车道的规划依据、设计方案、安全评估报告等信息向社会公众公开，保障市民的知情权。针对海秀快速路的后续优化和管理工作，可以通过召开听证会、设立网络意见箱等多种形式，广泛征求市民的意见和建议。
